Срок - служба - смазка
Cтраница 2
Помимо поверхностно-активных веществ и присадок для сверхвысоких давлений, которые улучшают смазочные свойства продуктов, масла могут содержать другие вещества, в том числе: депроссаторы - для повышения текучести смазки при пониженных температурах; улучшающие индекс вязкости - для уменьшения влияния температуры на вязкость; антипенные - для предотвращения ценообразования или для ускорения распада иены; ингибиторы окисления - для увеличения срока службы смазки; ингибиторы коррозии - для защиты поверхностей металла от разъедания водой или другими корродирующими веществами. [16]
 |
Соответствие отечественных и зарубежных марок пластичных смазок. [17] |
Поэтому периодичность смены смазки при применении Литола-24 по сравнению со смазкой Солидол С в шарнирах рулевых и реактивных тяг увеличена в 3 раза, а в шлицевых соединениях карданного вала - в 5 - 6 раз. Срок службы смазки до замены в подшипниках ступиц колес при переходе со смазки 1 - 13 на Литол-24 увеличивается в 2 - 3 раза. Одним из основных видов повреждения подшипников в процессе эксплуатации является пит-тинг поверхностей трения. Появление питтинга зависит от антипиттинго-вых свойств пластичных смазок. Из этих данных следует, что наихудшими антипиттинговыми свойствами обладают смазки Солидол С, смазки же ЦИАТИМ-201, ЯНЗ-2 и 1 - 13 близки между собой, а Литол-24 и особенно смазка № 158 значительно превосходят их по этому показателю. [18]
Поэтому периодичность смены смазки при применении Литола-24 по сравнению со смазкой Солидол С в шарнирах рулевых и реактивных тяг увеличена в 3 раза, а в шлицевых соединениях карданного вала - в 5 - 6 раз. Срок службы смазки до замены в подшипниках ступиц колес при переходе со смазки 1 - 13 на Литол-24 увеличивается в 2 - 3 раза. Одним из основных видов повреждения подшипников в процессе эксплуатации является пит-гинг поверхностей трения. Появление питтинга зависит от антипиттинго-вых свойств пластичных смазок. Литол-24 и особенно смазка № 158 значительно превосходят их по этому показателю. [19]
В тех случаях когда это неебходимо, применяют высокотемпературные смазки на неорганических и органических загустителях. Срок службы смазок на нефтяных маслах при 120 С обычно исчисляется сотнями часов. [20]
 |
Зависимость срока службы лучших консистентных смазок на нефтяных маслах от температуры. Испытание в шарикоподшипнике № 306 при 3600 об / мин. [21] |
Сокращение сбыта автомобильных смазок частично компенсируется ростом потребления консистентных смазок на железнодорожном транспорте в связи с заменой вагонных подшипников скольжения, работавших на нефтяных маслах, роликоподшипниками, требующими применения консистентных смазок. Срок службы смазок стремятся довести до четырех лет [46,126]; считаются предпочтительными смазки на литиевых мылах. [22]
Если на вал посажено внутреннее кольцо с большим натягом, то в результате его деформации под действием температуры, шарики могут быть нагружены дополнительными силами, что также оказывает влияние на снижение долговечности смазки. Для увеличения срока службы смазки целесообразно либо ограничить натяг внутреннего кольца подшипника ( не более 0 0025 мм), либо применить подшипник с компенсацией деформации этого кольца. [23]
Внутри цилиндра механические примеси сильно увеличивают износ трущихся деталей. Пыль сильно сокращает срок службы смазки. Особенно вредна пыль при наличии смолистых веществ в газе, так как она усиленно прилипает к местам, покрытым смольной пленкой, и вызывает ускоренное образование твердых настылей. [24]
Такая регистрация особенно необходима при длительных испытаниях. Однако, когда срок службы смазки невелик, можно достаточно точно фиксировать момент разрушения смазочной пленки, определяя на слух изменение шума в машине трения. Это исключает необходимость использования самописцев. [25]
Решающее влияние на долговечную работу подшипников имеет их своевременная смазка. Хорошие результаты повышения срока службы смазки в подшипниках дает добавка дисульфида молибдена. Нашей промышленностью освоена такая смазка ВНИИНП-242. [26]
Дайфри отличается от других смазок типа минерального или си-ликонового масел тем, что образует сухие пленки, которые почтя не переходят на формованные изделия. Это приводит к удлинению срока службы смазки и уменьшению загрязнения поверхности сформованного изделия. [27]
Особый случай представляет смазывание реверсивных электродвигателей, так как пластичные смазки хуже работают в подшипниках качения с переменным направлением вращения. Точно так же в 2 - 3 раза сокращается срок службы смазок в электромашинах с вертикальным расположением ротора. [28]
Из уплотнительных смазок в процессе эксплуатации или при их хранении может выделяться жидкая основа, которая будет вытекать из плохо герметизированного узла. Конструктивное оформление затвора, предотвращающее вытекание масла, значительно увеличит срок службы смазки без ее замены. Как правило, срок службы смазок выше, чем масел, что определяется их способностью значительно лучше удерживаться на трущихся поверхностях. [29]
Из уплотнительных смазок в процессе эксплуатации или при их хранении может выделяться жидкая основа, которая будет вытекать из плохо герметизированного узла. Конструктивное оформление затвора, предотвращающее вытекание масла, значительно увеличит срок службы смазки без ее замены. Как правило, срок службы смазок выше, чем масел, что определяется их способ ностью значительно лучше удерживаться на трущихся поверхностях. [30]
Страницы: 1 2 3