Срок - смена - масло
Cтраница 1
Срок смены масла в дизелях тепловозов зависит от условий эксплуатации. [1]
Срок смены масла зависит также от того, в единой или раздельной системах осуществляется смазка так называемых холодных или горячих узлов трения механизма. При совместной смазке цилиндров и поршневой группы компрессора разбрызгиванием срок службы масел не превышает 30 - 45 суток, тогда как при изолированной системе смазки узлов механизма движения компрессора масло меняют через 75 - 120 суток. [2]
Срок смены масла зависит также от того, в единой или раздельной системах осуществляется смазка так называемых холодных и горячих узлов трения. При совместной смазке цилиндров и поршневой, группы компрессора разбрызгиванием срок службы масел не превышает 30 - 45 суток, тогда как при изолированных системах смазки в узлах механизма движения компрессора масло меняют через 75 - 120 суток. [3]
Срок смены масла зависит также от того, в единой или раздельной системах осуществляется смазка так называемых холодных и горячих узлов трения. При совместной смазке цилиндров и поршневой группы компрессора разбрызгиванием срок службы масел не превышает 30 - 45 суток, тогда как при изолированных ( системах смазки в узлах механизма движения компрессора масло меняют через 75 - 120 суток. [4]
 |
Примерные рекомендации по применению северных моторных масел в автомобильных двигателях и двигателях инженерной техники. [5] |
Срок смены масла уточняется. [6]
Срок смены масла устанавливается по результатам его анализа. Обычно этот срок составляет четыре-шесть месяцев. [7]
 |
Схема установки для регенерации масла с централизованной раздачей масла. [8] |
Сроки смены масла зависят от условий работы компрессора и могут быть различными для одной и той же машины, если меняется режим работы. При благоприятных условиях эксплуатации, тщательном уходе за системой смазки и регулярной очистке фильтрующих устройств удается увеличить сроки смены масла иногда в два-три раза, что дает существенную экономию. Наоборот, в компрессорах, у которых приближается срок смены поршневых колец и имеется вследствие этого большой пропуск паров агента в картер, масло необходимо менять раньше, чем это указано в заводских инструкциях. [9]
На срок смены масла влияет и совмещение в единой системе смазки так называемых холодных и горячих узлов треня. Например, при совместной смазке цилиндров и поршневой группы компрессора разбрызгиванием срок службы масла значительно сокращается. При раздельных же системах смазки смену масла в узлах механизма движения компрессора производят через гораздо больший промежуток времени. Масляные системы, оборудованные фильтрами, позволяют еще более увеличить срок службы масел. [10]
Отвергая произвольные сроки смены масел, упомянутые выше авторы ( 20 ] считают, что наиболее рационально периодически отбирать пробы масла для установления его дальнейшей работоспособности. Прежде всего в этих пробах определяют присутствие грязи, продуктов - износа и воды. [11]
Рекомендуемые заводами сроки смены масла 3000 - 6000 км для двигателей специальных колесных машин при работе в особо пыльных условиях сокращаются до 1000 - 1200 км. Основанием для более ранней смены масла в тяжелых условиях эксплуатации могут служить результаты проверки качества масла капельной пробой. [12]
 |
Нормы расхода турбинного масла.| Нормы расхода масла для трансформаторов трехфазного тока типа ТМ с естественным охлаждением мощностью 2 - 7500 кВ А и трансформаторов ТМШ. [13] |
Конкретт ные сроки смены масла в агрегатах и механизмах автомобилей в зависимости от их марки указываются в карте смазки. [14]
Дальнейшее увеличение сроков смены масел, особенно моторных и трансмиссионных, должно идти за счет исключения сезонной смены и использования всесезонных сортов. Большие резервы заложены также во внедрении в эксплуатацию более качественных сортов масел по сравнению с существующими. Например, если лучшие образцы автотракторных моторных масел, полученных на минеральной основе, имеют срок смены в среднем 9000 - 18 000 км пробега, то использование синтетических масел позволит увеличить его до 20 000 - 25 000 км пробега, а в ряде случаев и более - до 40 000 - 80 000 км. [15]
Страницы: 1 2 3 4