Срок - смена - масло
Cтраница 3
 |
Рекомендации по применению трансмиссионных масел на автомобилях. [31] |
В большинстве случаев критерием при установлении срока смены масла служит изменение его физико-химических показателей ( вязкости, кислотности, содержания активных элементов присадки) или изменение противоизносных свойств масла, а также состояние деталей агрегатов трансмиссии после испытаний. [32]
При работе тепловозных двигателей на сернистом топливе срок смены масла приходится значительно сокращать. [33]
Эти мероприятия, например, позволяют увеличить срок смены масла в двигателях типа ЗД6 в пределах одной навигации без ущерба для нормальной эксплуатации двигателей, в частности, без увеличения степени износа деталей. [34]
Эти мероприятия, например, позволяют удлинить сроки смены масла в двигателях типа ЗД6 в пределах одной навигации без ущерба для нормальной эксплуатации двигателей, в частности без увеличения степени износа деталей. [35]
По мере увеличения количества серы в топливе срок смены масла должен уменьшаться, либо необходимо применять масло с более высоким содержанием присадки. [36]
В то же время резервы в увеличении сроков смены масел не исчерпаны. Имеется как организационная, так и техническая возможность дальнейшего повышения ресурса работы масла в двигателях, машинах и механизмах. В организационном плане это определяется тем, что во многих случаях в автотракторных, авиационных, судовых двигателях, агрегатах трансмиссии и другом оборудовании существующие сроки смены недостаточно обоснованы. В результате из механизмов и машин сливают смазочное масло, еще имеющее большой запас качества, хотя и выработавшее по нормативной документации установленный ресурс. Сроки смены масла в подавляющем большинстве случаев не увязаны с ресурсами работы механизмов. Например, в некоторых двигателях масло меняют из-за выработки двигателем установленных ресурсов, несмотря на то, что в данный момент перезаправляемое масло может иметь малую степень наработки. [37]
Для обеспечения безопасной эксплуатации компрессоров, увеличения срока смены масла, сохранения в чистоте пневматической системы и облегчения ее очистки, а также для уменьшения трения и снижения расхода энергии на привод компрессорные масла должны обладать высокими эксплуатационными свойствами: термоокислительной стабильностью, низкой склонностью к нагаро-образованию, не вызывать коррозию, не образовывать эмульсии и пену. [38]
В то же время резервы в увеличении сроков смены масел не исчерпаны. Имеется как организационная, так и техническая возможность дальнейшего повышения ресурса работы масла в двигателях, машинах и механизмах. В организационном плане это определяется тем, что во многих случаях в автотракторных, авиационных, судовых двигателях, агрегатах трансмиссии и другом оборудовании существующие сроки смены недостаточно обоснованы. В результате из механизмов и машин сливают смазочное масло, еще имеющее большой запас качества, хотя и выработавшее по нормативной документации установленный ресурс. Сроки смены масла в подавляющем большинстве случаев не увязаны с ресурсами работы механизмов. Например, в некоторых двигателях масло меняют из-за выработки двигателем установленных ресурсов, несмотря на то, что в данный момент перезаправляемое масло может иметь малую степень наработки. [39]
 |
Схема расположения отпечатков на зубьях конических шестерен глав-нон передачи. [40] |
Уход за задним мостом заключается в соблюдении сроков смены масла, проведении регулировок механизмов заднего моста и своевременном выявлении и устранении течи масла и его доливке в корпус. [41]
Не менее важен и другой способ увеличения сроков смены масел - улучшение степени их очистки в двигателях. Их применение по сравнению с фильтрами тонкой и грубой очистки позволило значительно улучшить качество очистки, но и центрифуги не могут полностью задерживать все продукты старения и загрязнения. Если размер частиц меньше 3 мкм, то они не задерживаются, а циркулируют по системе смазки. Мелкие абразивные примеси повышают интенсивность изнашивания, а органические - нагарообразования. [42]
Не менее важен и другой способ увеличения сроков смены масел - улучшение степени их очистки в двигателях. Их использование по сравнению с фильтрами тонкой и грубой очистки позволило значительно улучшить качество очистки. Но и центрифуги не могут полностью задерживать все продукты старения и загрязнения. [43]
Однако они значительно увеличивают ресурс работы двигателей и сроки смены масла. Современные мощные двигатели могут нормально работать только при использовании масел, легированных моющими присадками. [44]
Ни в коем случае нельзя удлинять ради экономии сроки смены масла, указанные в карте смазки автомобиля, и нарушать сезонность смены его. Такого рода экономия масла наносит непоправимый вред: вызывает усиленные износы и сокращает срок эксплуатационной жизни отдельных узлов и двигателя в целом. [45]
Страницы: 1 2 3 4