Оптимальный срок - служба - машина
Cтраница 1
Оптимальный срок службы машины, если она равнопрочна ( Fc 1 0), имеет стабильный монтаж, регулировку и смазку ( Prop 1 0) и максимальный показатель долговечности ( Гд 1 0), может быть определен так же, как оптимальный срок службы отдельных конструктивных и неконструктивных элементов с однородной структурой годности. [2]
Оптимальный срок службы машин, определяемый с полным учетом особенностей нашего социалистического хозяйства, хотя и является теоретической величиной, важен как база для планирования и установления пропорций между развитием ремонтного хозяйства и производством новых машин, распределением последних на новое строительство и замену старых машин, определения целесообразности замены в производстве одних моделей машин другими. Все эти исключительно важные для планового хозяйства вопросы невозможно решить, не зная какой же оптимальный срок службы данной машины. [3]
Оптимальный срок службы машины с полным учетом всех факторов может быть определен только для данной машины и известных условий ее эксплуатации. [4]
Вопрос определения оптимальных сроков службы машин и их отдельных элементов уже долгое время активно обсуждается среди специалистов, занимающихся использованием и ремонтом машин, в связи с практической необходимостью на месте решать частные случаи выбраковки деталей, узлов или целых машин и частные случаи назначения сроков технического обслуживания или ремонта. Однако этот вопрос является более широким, он непосредственно затрагивает всю проблему изнашивания и старения машин как наиболее активной части основных фондов всякого современного производства. [5]
Несколько сложнее корректировать оптимальный срок службы машин тех категорий, которые нуждаются в периодическом возобновлении неконструктивных элементов. [6]
Таким образом, оптимальный срок службы машины с учетом физического износа возрастает. [7]
AT - сокращение оптимального срока службы машины, вызванное моральным износом. [8]
По существу при определении оптимального срока службы машины ( или ее отдельных конструктивных и неконструктивных элементов) необходимо установить срок, при котором хозяйство, являющееся потребителем машины и принявшее на себя все затраты и потери от приобретения и до последней разборки машины, снятой с эксплуатации, будет иметь минимальные затраты и потери ( связанные с использованием этой машины и с использованием средств на эти цели), отнесенные на единицу продукции или выполненной машиной работы. [9]
Анализ работ по определению оптимального срока службы машин показывает, что наиболее точно оптимальный срок службы машины можно определить с учетом физической долговечности, количества ремонтов и затрат на все виды ремонтов, техническое обслуживание, энергию, смазку, а также с учетом изменения производительности в процессе эксплуатации и морального износа. Учет влияния большого количества факторов на оптимальный срок службы машин возможен при условии выполнения этой работы по определенной методике. [10]
Практическое приложение результатов расчета оптимальных сроков службы машин или их отдельных частей имеет значение не только для решения задач непосредственно о сроках службы, но и для решения некоторых других важных при ремонте машин задач. [11]
 |
График изменения затрат на выполнение единицы работы машины. [12] |
Выражение (1.39) позволяет обоснованно рассчитать оптимальный срок службы машины в зависимости от специфических особенностей ее конструкции и объективных условий эксплуатации. [13]
 |
Определение дополнительной поправки А 2 срока службы машины в связи с прогрессом техники и технологии технического обслуживания и ремонта машин. [14] |
Чтобы правильно определить необходимую корректировку оптимального срока службы машины от прогресса техники и технологии работ, выполняемых в ремонтных мастерских и на ремонтных заводах, необходимо обратить внимание на то, что здесь технический прогресс действует в обратном направлении, а именно: с применением более производительного оборудования, и более совершенной технологии техническое обслуживание и ремонт машины по мере их старения делаются менее тягостными для потребителей. [15]
Страницы: 1 2 3