Cтраница 1
Стабилизация бензина на отечественных установках АВТ проводится по двум принципиально отличным схемам. Установки АВТ проекта Гипронефтезаводы 1947 и 1952 гг. имеют в своем составе депропанизатор, который работает по схеме отгонной колонны. Нестабильный бензин вводится под верхнюю тарелку колонны, снизу отводится стабильный бензин, сверху отбирается газ. Схема и оборудование блока стабилизации АВТ этого типа не отвечают современным требованиям. В газе стабилизатора содержится 17 - 35 % углеводородов Cs и выше. В составе стабильного бензина остается до 6 % углеводородов Ci - C / t, в том числе до 1 % пропана. [1]
![]() |
Схема переработки продуктов термического крекинга под давлением. [2] |
Стабилизация бензина может проводиться также в двух колоннах. [3]
Стабилизация бензина осуществляется либо на комбинированной установке по перегонке нефти, либо блок стабилизации имеется в составе установки вторичной перегонки бензина. [4]
Стабилизация бензина производится на стабилизационных колоннах - стабилизаторах. По своему устройству и действию стабилизаторы представляют собой колпачковые ректификационные колонны. С верха стабилизатора отбирают продукт, содержащий легкие углеводороды от этана по бутан включительно. [5]
Стабилизация бензина производится под давлением от 3 до 20 ати. Повышенное давление необходимо вследствие высокой упругости паров легких углеводородов при рабочих температурах процесса. [6]
![]() |
Схема переработки продуктов термического крекинга под давлением. [7] |
Стабилизация бензина может проводиться также в двух колоннах. [8]
Стабилизация бензина на отечественных установках АВТ проводится по двум принципиально отличным схемам. Установки АВТ проекта Гипронефтезаводы 1947 и 1952 гг. имеют в своем составе депропанизатор, который работает по схеме отгонной колонны. Нестабильный бензин вводится под верхнюю тарелку колонны, снизу отводится стабильный бензин, сверху отбирается газ. Схема и оборудование блока стабилизации АВТ этого типа не отвечают современным требованиям. В газе стабилизатора содержится 17 - 35 % углеводородов Cs и выше. В составе стабильного бензина остается до 6 % углеводородов С - С4, в том числе до 1 % пропана. [9]
![]() |
Схема установки для стабилизации газового бензина. [10] |
Стабилизация бензина производится на стабилизационных колоннах. По своему устройству и действию эти колонны представляют собой колпачковые ректификационные колонны. С верха стабилизационной колонны отбирают продукт, содержащий легкие углеводороды от этана и по бутан включительно. [11]
![]() |
Схема установки для стабилизации газового бензина. [12] |
Стабилизация бензина производится под давлением от 3 до 20 ати. [13]
Стабилизация бензина каталитической обработки применяется для придания ему нормированной упругости паров; при этом удаляются полностью бутан и изобутан и частично отгоняется изопентан. [14]
Стабилизация бензина каталитической очистки применяется для придания ему нормированного давления насыщенных паров; при этом удаляются полностью бутан и изобутан и частично отгоняется изопентан. [15]