Стабилизация - скорость
Cтраница 1
Стабилизация скорости обеспечивается при встречном включении шунтовой и сериесной обмоток. [1]
Стабилизация скорости достигается введением в гидравлическую часть схемы соответствующей аппаратуры. [2]
 |
Конструктивная схема дросселя с регулятором типа Г55 - 2, подключенного в гидросистему. [3] |
Стабилизация скорости с помощью этого аппарата достигается следующим образом. При движении поршня 2 в указанном направлении жидкость из цилиндра выжимается в полость а регулятора и через кольцевую щель б, которая образуется клапаном 5 и отверстием в корпусе 4, направляется к плоскости в, а далее через дроссель и распределитель в бак. [4]
 |
Стабилизаторы скорости движения магнитной ленты. [5] |
Стабилизация скорости осуществляется за счет стабилизации натяжения ленты. [6]
 |
Узлы схем, осуществляющие конденсаторное торможение АД. [7] |
Стабилизация скорости в электроприводах с управляемым преобразователем напряжения в цепи статора обеспечивается в замкнутой системе управления с отрицательной обратной связью по скорости, потому что преобразователь напряжения в разомкнутой системе обеспечивает регулирование момента электропривода. [8]
Стабилизации скорости выхода в этой схеме достигают изменением давления жидкости на входе в цилиндр пропорционально нагрузке. [9]
Стабилизация скорости выхода в этой схеме достигается изменением давления жидкости на входе в цилиндр 1 пропорционально нагрузке на его штоке. [10]
Стабилизация скорости заполнения таблицы свидетельствует об упрочнении условно-рефлекторной реакции, замедление - об утомлении. Например, предлагается: вычеркивать букву Н, а сходные с ней по написанию буквы отмечать какими-либо значками: К обвести в кружок, И подчеркнуть. [11]
Для стабилизации скорости в практике машиностроения нашли применение специальные регуляторы скорости, или стабилизаторы, поддерживающие постоянный расход масла независимо от характера нагрузки. [12]
Для стабилизации скорости применяются различные следящие системы. [13]
Необходима стабилизация скорости при изменении частоты и напряжения питающей трехфазной сети, чтобы уменьшить обрыв бумаги и сохранить постоянство массы бумаги. В процессе производства бумаги на машине необходимо иметь определенное отношение линейных скоростей на отдельных секциях, чтобы избежать образования складок бумаги или обрыва. Причем поддерживать постоянство относительных скоростей секций необходимо автоматически. Некоторые секции должны иметь вспомогательную и пониженную скорость для аладки. Пуск, остановка и изменение скоростей секции, а также блокировка между ними осуществляются схемой управления электроприводами машины. Для контроля за работой машины на постах управления устанавливают контрольно-измерительные и сигнальные приборы: амперметры, приборы, показывающие скорости бумаги и отдельных секций, счетчик длины бумаги, звуковой и световой сигналы о месте обрыва бумаги. [14]
Для стабилизации скорости приводы с МУ выполнены как замкнутая автоматическая система регулирования с различными обратными связями. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5