Стабилизация - скорость
Cтраница 4
Канал стабилизации скорости плавления представляет собой блок регулирования скорости плавления БРС. Сигнал управления формируется как разность между желаемым и текущим значениями скорости плавления ( скорости подачи), затем преобразуется согласно установленному закону регулирования и подается на вход источника питания G ВДП. [46]
 |
Эскиз детали.| Зависимость скорости. [47] |
Система стабилизации скорости резания ( ССР) является одной из наиболее широко распространенных систем стабилизации и применяется на токарных и карусельных станках при обработке торцовых, конических и сферических поверхностей. Она применяется также в шлифовальных станках, например, для поддержания постоянства скорости резания по мере износа шлифовального круга. Применение систем ССР позволяет сократить машинное время, повысить производительность и улучшить качество обработанной поверхности. [48]
Аналогично происходит стабилизация скорости шлифования ( резания) в шлифовальных станках при изменении диаметра шлифовального круга dK в процессе изменения частоты вращения шпинделя сош. [49]
Описанный принцип стабилизации скорости может применяться для систем с любыми усилителями. Преимуществом систем с одно-каскадными усилителями является понижение числа степеней свободы системы, преимуществом мостовой схемы является уменьшение мощности входного усилителя. [50]
Активные системы стабилизации скорости, в отличие от пассивных систем, используются для уменьшения динамических ошибок, вызываемых сравнительно медленными низкочастотными возмущениями. Активные системы с тахометрической обратной связью снижают величину статической ошибки. [51]
Построение системы стабилизации скорости шлифования может быть выполнено на базе асинхронных электродвигателей с короткоза-мкнутым ротором и тиристорных преобразователей частоты. Ротор асинхронного двигателя и шлифовальный шпиндель представляют единое конструктивно оформленное устройство, называемое электрошпинделем. [52]
Применение системы стабилизации скорости шлифования более чем в 1 5 раза повышает удельную производительность круга, определяемую как отношение объема сошлифованного металла к объему износившегося материала круга, и на 15 20 % - качество обработанной поверхности. [53]
 |
Классификация систем автоматического регулирования скорости вращения двигателей постоянного тока. [54] |
Необходимая точность стабилизации скорости электродвигателей и требуемое качество переходного процесса при воздействии различных возмущений достигаются путем правильного выбора схемы регулятора скорости. [55]
Схема обеспечивает стабилизацию скорости при расходах жидкости до 3 - 5 см3 / мин. [56]
Первая обеспечивает стабилизацию скорости - высокую жесткость характеристик во всем диапазоне регулирования, вторая - ограничение тока в пределах до 1 5 номинального. [57]
Следует обеспечить стабилизацию скорости электродвигателя. [58]
Для уменьшения и стабилизация скорости на быстротоках применяют искусственную шероховатость. Различают две основные формы течения а быстротоке с искусственной шероховатостью: перепади у ю, при которой вода переливается через выступы-ребра как через водосливы, с образованием между ними прыжков, и быстротечную, при которой между выступами образуются донные вихри, так что струя движется по гребням выступов и слою донных вихрей. [59]
Для уменьшения и стабилизации скорости на быстротоках применяют искусственную шероховатость. Различают две основные формы течения на быстротоке с искусственной шероховатостью: перепадпую, при которой вода переливается через выступы-ребра как через водосливы, с образованием между ними прыжков, и быстротечную, при которой между выступами образуются донные вихри, так что струя движется по гребням выступов и слою донных вихрей. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5