Термическая стабильность - реактивное топливо
Cтраница 1
Термическая стабильность реактивных топлив повышается при добавлении к ним присадок, снижающих образование осадков и имеющих строение бисалкилфенолов [ пат. [1]
Термическая стабильность реактивных топлив является важным эксплуатационным показателем, влияющим на надежность и ресурс работы авиадвигателей. [2]
Термическая стабильность реактивных топлив является важным эксплуатационным показателем, оказывающим значительное влияние на надежность и ресурс работы двигателей. Наиболее низкой термической стабильностью обладает топливо Т-1, вырабатываемое из нефтей нафтенового основания. [3]
Для повышения термической стабильности реактивных топлив предлагается [ пат. [4]
 |
Источники нагрева реактивного топлива на сверхзвуковом самолете. [5] |
Для оценки термической стабильности реактивных топлив разработано много методов. [6]
Методы определения термической стабильности реактивных топлив делятся на статические и динамические. Сущность статических методов заключается в окислении образца топлива в изолированном объеме с последующим определением количества образовавшегося осадка. Дополнительно определяют содержание потенциальных и фактических смол, изменение кислотности и оптической плотности топлива, изменение массы металлической пластинки - катализатора и др. В динамических методах нагретое топливо прокачивают через фильтр и определяют время до забивки фильтра осадками ( по перепаду давления на фильтре) или степень засорения фильтра за определенную длительность испытания. [7]
Кроме того, термическая стабильность реактивных топлив может быть существенно повышена уменьшением контакта топлива с окружающим воздухом, улучшением технологии получения и очистки топлив на нефтеперерабатывающих заводах, а также добавкой эффективных антиосадкообразующих присадок. [8]
С целью улучшения термической стабильности реактивных топлив исследованы различные азот - и-серусодержащие производные 2 6-ди-грег - бутилфенола. [9]
Итак, улучшение термической стабильности лрямогонных реактивных топлив такими присадками, как ИПОДА и сополимер, проявляемое в существенном снижении количества осадка, обусловлено их чисто диспергирующими свойствами. Присадки, особенно ИПОДА, инициируют окисление топлива. [10]
Очень важно сохранить термическую стабильность реактивных топлив для сверхзвуковых самолетов хотя бы при малых дозах излучения. [11]
 |
Прибор для метода с заменой топлива ( вариант с меньшим объемом. [12] |
Нормы отечественных стандартов на термическую стабильность реактивных топлив предусматривают следующие величины. Для Т-2 содержание осадка по ЛСАРТ - 12, для ТС-1 - 10 и для Т-1-18 мг / 100 мл; для Т-6 и Т-7 содержание осадка по ТСРТ-2 6 мг / 100 мл, нерастворимые отложения отсутствуют. [13]
Своеобразна роль антиокислителей в улучшении термической стабильности реактивных топлив [ 2, с. Установлено, что осадки, выделяющиеся из топлив при высоких температурах, имеют окислительное происхождение. Однако сразу выяснилось, что антиокислители не устраняют полностью эксплуатационные затруднения. [14]
Первоначально были сделаны попытки оценивать термическую стабильность реактивных топлив химическими методами - реакцией с серной кислотой или другими реагентами, через коксовое число, определением содержания серы, но вскоре предпочтение было отдано методам, основанным непосредственно на окислении топлива при температурах, характерных для топливной системы самолета. Методы, основанные на термоокислении топлив, принято разделять на статические и динамические. Однако опыт показывает, что такое разделение следует дополнить, выделив методы, оценивающие воздействие топлив при высоких температурах на трущиеся поверхности металлов. Это разграничение вызвано тем, что многие топлива, имеющие удовлетворительные свойства при оценке по статическим и динамическим методам, в двигателе отрицательно действуют на топливную аппаратуру вследствие низких противоизносных свойств или повышенной коррозионной агрессивности. [15]
Страницы: 1 2 3