Термическая стабильность - реактивное топливо
Cтраница 2
В последнее время уделяется большое внимание вопросу термической стабильности реактивных топлив, применяемых на самолетах с газотурбинными двигателями. [16]
Исследована эффективность действия различного типа присадок на термическую стабильность реактивных топлив. Показано, что улучшение термической стабильности прямогонных реактивных топлив такими присадками, как изопропилоктадециламин и сополимер, проявляющееся в существенном снижении количества осадка, обусловлено чисто диспергирующими свойствами этих присадок. Сами присадки инициируют окисление топлива. Способность диэтилдитиокарбамата цинка, фенолов н ионола предотвращать образование осадков при окислении прямогонных реактивных топлив обусловлена чисто антиокислительным эффектом. [17]
 |
Характеристика термической стабильности реактивных топлив. [18] |
Исследованием было установлено, что при длительном хранении термическая стабильность реактивных топлив понижается без заметного изменения других физико-химических характеристик топлива. [19]
Для разработки эффективных присадок, позволяющих существенно улучшить термическую стабильность реактивных топлив, необходимо раскрыть механизм их действия. [20]
В работе [3] выявлено, что повышение температуры при определении термической стабильности реактивных топлив ( 150 С) вызывает сильное возрастание скорости образования свободных радикалов, которая значительно превышает скорость их взаимодействия с антиокислителями; в результате последние не успевают предотвратить развитие цепного процесса. [21]
 |
Условия определения термической стабильности реактивных топлив.| Термическая стабильность реактивных топлив зарубежных стран. [22] |
В качестве иллюстрации в табл. 27 приведены данные по определению термической стабильности реактивных топлив ASTM D-1660 - 59T американским стандартным методом. [23]
Существуют различные точки зрения, объясняющие механизм действия соединений этого типа в качестве присадок, повышающих термическую стабильность реактивных топлив. Так, показано ( 3 ], что присадки, обладая высокими поверхностно-активными свойствами, препятствуют укрупнению мелкодисперсной твердой фазы и разрушению коллоидной системы, образующейся при окислении топлив при повышенных температурах. Но при этом наблюдается значительный расход кислорода и смолообразование, что свидетельствует об отсутствии влияния ( присадки на окисление топлива. [24]
Величина эта небольшая, однако, присутствуя в таком количестве кислородсодержащие соединения резко ухудшают, например, термическую стабильность реактивных топлив. [25]
Несмотря на важность оценки поведения топлив в топливной системе двигателя, стандартами в СССР и за рубежом нормируется только термическая стабильность реактивных топлив. [27]
 |
Влияние нагрева топлива на образование статического электричества.| Влияние высокотемпературной. [28] |
Как известно, под воздействием высоких температур в топливе происходят значительные химические изменения; в некоторых случаях в нем образуются нерастворимые осадки. США термическую стабильность реактивных топлив определяют на приборе Кокер, где стабильность оценивается по количеству осадков, образующихся в топливе. [29]
Антиокислительные присадки начинают использовать и для улучшения качества реактивных топлив, особенно полученных гидроочисткой или глубоким гидрировавшем. В результате термическая стабильность реактивных топлив сохраняется в течение нескольких лет. Некоторые антиокислители способны увеличивать термическую стабильность реактивных топлив. [30]
Страницы: 1 2 3