Cтраница 2
В опорно-упорных вкладышах помимо дефектоскопии опорных частей проводят дефектоскопию упорных колодок, для чего замеряют толщину по площадкам колодок у ребра качания. [16]
Центральное положение опорно-упорного вкладыша, а следовательно, и ротора достигается подбором пластин, находящихся между подушками и гнездами вкладыша. Таких подушек у вкладыша четыре, три из них крепятся к нижней половине. Осевое положение этого вкладыша, а следовательно, и ротора достигается подгонкой установочных колец 83 вкладыша. Верхние половины вкладышей скрепляются с нижними специальными шпильками и фиксируются друг с другом цилиндрическими штифтами. [17]
Проверка положения опорно-упорного вкладыша показана на фиг. [18]
После проверки опорно-упорного вкладыша шейки ротора покрываются полоской краски ( берлинская лазурь) шириной 70 - 80 мм, и ротор проворачивается на 2 - 3 оборота, после чего ротор поднимается, и проверяется прилегание вкладышей. При хорошем прилегании шейки смазываются маслом, и ротор опускается на подшипники. В опорно-упорный вкладыш устанавливаются колодки. [19]
Для измерения температуры опорно-упорного вкладыша установлены два термометра сопротивления, выведенные за пределы корпуса приводной турбины через штепсельный разъем. В конструкции турбонасоса предусмотрена также возможность измерения частоты вращения ротора ручным тахометром, для чего имеется вывод вала турбонасоса через сальниковое уплотнение в крышке приводной турбины. [20]
Установку и центровку опорно-упорного вкладыша в расточке корпуса подшипника осуществляют четырьмя опорными подушками с прокладками. Подушки крепят винтами к выступам вкладыша. [21]
![]() |
Схема проверки состояния упорного гребня ротора. [22] |
Определяют правильное положение опорно-упорного вкладыша относительно упорного диска ротора. Штихмассом замеряют расстояние ( рис. 135, б) между плоскостью гребня диска и торцовой плоскостью расточки во вкладыше, на которую опирается плоскость установочного кольца под колодочки, в точках PI и PZ. [23]
![]() |
Проверка состояния упорного гребня ротора. [24] |
Определяют правильное положение опорно-упорного вкладыша относительно упорного диска ротора. [25]
В корпусе заднего подшипника ТНД располагаются опорно-упорный вкладыш, валоповоротное устройство, главный масляный насос, приводимый во вращение от вала ТНД с помощью зубчатой передачи, зубчатая муфта, соединяющаяся с промежуточным валом, узлы регулирования. [26]
В корпусе заднего подшипника ТНД располагаются опорно-упорный вкладыш; валоповоротное устройство; масляный насос, приводимый во вращение от вала ТНД с помощью зубчатой передачи; зубчатая муфта, сопрягающаяся с промежуточным валом; узлы регулирования. [27]
В корпусе заднего подшипника ТНД располагаются опорно-упорный вкладыш, валоповоротное устройство, главный масляный насос, приводимый во вращение от вала ТНД с помощью зубчатой передачи, зубчатая муфта, соединяющаяся с промежуточным валом, узлы регулирования. [28]
Осевое положение ротора определяется торцовой баббитовой заливкой опорно-упорного вкладыша. [29]
При работе под нагрузкой наблюдалось повышение температуры опорно-упорного вкладыша вала колеса редуктора до 80 - 85 С, вследствие чего происходило закатывание смазочных канавок вкладыша на торцовой упорной поверхности со стороны осевого компрессора и подплавление слоя баббита. [30]