Сталь - якорь
Cтраница 2
Как известно, сталь якоря набирается из отдельных листов с выштампованными пазами. Поэтому поверхность паза не получается абсолютно гладкой. Отдельные листы сдвинуты относительно друг друга на 0 1 - 0 2 мм. Для того чтобы образующиеся таким образом выступы ( гребенки) не повредили изоляции катушек, в паз закладывается гильза из электрокартона толщиной 0 15 - 0 2 мм. [16]
Магнитные потери в стали якоря слагаются из потерь на гистерезис и вихревые токи. Эти потери физически зависят от частоты перемагни-чивания якоря, магнитной индукции в сердечнике и зубцах якоря и величины массы стали этих частей. Так как индукции в сердечнике и зубцах якоря обычно заметно отличаются по величине, то магнитные потери на гистерезис и вихревые токи приходится определять по эмпирическим формулам раздельно для сердечника и зубцов якоря. [17]
 |
Эскиз якоря с тепловыми потоками. а - - аксиальная система вентиляции. б - радиальная система вентиляции. [18] |
Тепловой поток потерь в стали якоря ( в сердечнике и зубцах) также передается охлаждающему воздуху через поверхности якоря и вентиляционных каналов. [19]
Труднее определить потери в стали якоря в генераторном режиме, так как величина напряжения на его зажимах еще неизвестна; поэтому предварительно можно принять их равными потерям при холостом ходе. [20]
Магнитные потери, образующиеся в стали якоря, как и потери в меди активной части обмотки якоря, также передаются поверхностью сердечника и вентиляционных каналов охлаждающему воздуху. [21]
АРСТ - магнитные потери в стали якоря, вт; ДРмех - механические потери, вт; А доб - добавочные потери, вт. [22]
Добавочные потери в обмотке и стали якоря при нагрузке Рдоб вызываются полями коммутируемых секций и искажением поля из-за реакции якоря. [23]
С целью предотвращения воз-мощности распушения стали якоря крайние листы делают обычно из листовой стали 2 ( ГОСТ 3680 - 47) толщиной 1 0 или 1 5 мм ( по четыре-шесть листов с каждой стороны) и иногда располагают ступеньками. Часто производится склейка крайних листов. [24]
Отсутствие существенного падения магнитного напряжения в стали якоря, полюсного башмака и ярма; потенциал их поверхностей равен потенциалу нейтральной линии, принятому за нуль. [25]
 |
Обмоткодержатель, изолированный миканитом и полотном. [26] |
Некоторые обмоткодержатели целиком прилегают одной стороной к стали якоря. Обмоткодержатели этого типа якоря, как видно из рис. 11 - 13, имеют одинаковую конструкцию как с задней, так и с передней стороны. Наружные края обода обмоткодержателя закруглены. Вследствие одинаковой конструкции изолировка обоих обмоткодержателей одинакова. [27]
Наложение бандажей обычно производится в направлении от стали якоря к краю лобовых частей. Не надо упускать из виду, что первые витки проволоки с необходимым натяжением уложить нельзя и что только последующие витки имеют нормальное натяжение. [28]
 |
Обмоткодержатели задней стороны.| Обмоткодержатель передней стороны.| Обмоткодержатель, изолиро - ( 11 - 1 2. Для изоли-ванный миканитом и полотном. ровки такого обмоткодер. [29] |
Некоторые обмоткодержатели целиком прилегают одной стороной к стали якоря. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5