Хромомарганцовистая сталь

Cтраница 2

Из марганцовистых и хромомарганцовистых сталей со средним содержанием углерода изготовляются детали повышенной прочности, работающие при знакопеременных нагрузках. Сталь марки 45Г2 применяется, в частности, для изготовления вагон - ных осей. [16]

Обрабатываемость нержавеющих хромистых, хромоникеле-вых и хромомарганцовистых сталей отличается от обрабатываемости углеродистых сталей и зависит от комплекса свойств, характеризующих твердое тело: химического состава, структуры, механических и теплофизических свойств. [17]

Сечения тройной диаграммы железо - хром. [18]

В хромомарганцовистых сталях железо и марганец образуют непосредственно после затвердевания непрерывный ряд твердых растворов с у-ре-шеткой. В процессе дальнейшего охлаждения, при соответствующих концентрациях, сплавы могут иметь аллотропические превращения. ITpii достаточно высокой концентрации марганца и углерода сталь может иметь аустенитную структуру. В сталях с содержанием менее 14 % Сг и 15 % Мп, относящихся к группе аустенитно-мартенситных, введение никеля способствует понижению точек мартенситного превращения и увеличению количества аустенита. [19]

В хромомарганцовистых сталях вследствие меньшей эффективности влияния марганца как аустенитообразующего элемента области аустенит феррит или аустенит мартенсит более развиты; кроме того, наблюдаются структуры промежуточного типа. Введение в состав хромоникелевых сталей различных элементов вызывает изменение положения областей существования фаз - у. [20]

Для повышения коррозионных свойств в высокохромистые, хромоникелевые, хромомарганцовистые стали вводят специальные элементы - стабилизаторы, назначение которых состоит в предотвращении образования в стали карбидов хрома. В качестве стабилизаторов обычно используют титан, ниобий, в некоторых случаях тантал и другие элементы - карбидообразователи. [21]

Влияние марганца на механические свойства хромомарганцовистой стали приведено на фиг. Химическая стойкость хромомарганцевоникелевых сталей приведена на фиг. [22]

Изготовляются распределительные валы из углеродистых или легированных хромоникелевых и хромомарганцовистых сталей. [23]

Скорость коррозии хромомарганцевых сплавов.| Коррозия хромомарганцевого сплава Х13АГ15. [24]

Как видно из приведенных данных, все испытанные хромомарганцовистые стали различных плавок, в отличие от хромоникелевой стали 1Х18Н9Т, со временем подвергаются более сильной коррозии, однако по баллу коррозионной стойкости ( 1) они все же относятся к весьма коррозионностойким сплавам. [25]

Хромистые стали ферритного класса, а также высоколегированные аустенит-ные хромоникелевые и хромомарганцовистые стали являются достаточно стойкими против действия водорода при высоких давлениях. [26]

Низколегированные и углеродистые стали могут работать в контакте с нержавеющими хромистыми и хромомарганцовистыми сталями. Однако непосредственный контакт нержавеющих хромоникеле-вых сталей и сплавов с хромистыми и хромомарганцовистыми и тем более с низколегированными сталями недопустим. В таких случаях необходима замена одного из металлов или применение прокладок из изоляционных материалов. В целях предотвращения контактной коррозии также широко применяют металлические, лакокрасочные и другие покрытия. [27]

Высокое содержание марганца ( более 10 %) в хромомарганцовистых сталях и высокое содержание хрома в хромомарган-цовоникелевых сталях способствуют очень сильному охрупчиванию вследствие выделения интерметаллидной сг-фазы. [28]

Хромомарганцовистые стали марок 20ХГ, 35ХГ2, ЗОХГТ, 18ХГТ и др. В состав хромомарганцовистых сталей ( табл. 13) вводят хром и марганец. Эти стали имеют достаточную твердость и прочность. Для уменьшения склонности этих сталей к росту аустенита при перегреве их выплавляют с присадкой титана. В последнее время широкое распространение в автотракторостроении получили хромо-марганцетитановые стали марок 18ХГТ и ЗОХГТ, заменяющие в ряде случаев более дорогие хромоникелевые стали. Хромистые конструкционные стали подвергают как цементации с последующей термической обработкой, так и улучшению. [30]

Страницы: 1 2 3 4