Cтраница 3
Среднее положение между хромистыми и хромоникелевыми сталями по своим механическим свойствам при низких температурах занимают хромомарганцовистые стали. В ЦНИИЧЕРМЕТе разработана экономно легированная никелем аустенитная сталь 10Х14П4НЗТ, которая рекомендована для кислородного машиностроения. Внедряется при производстве техники низких температур новая безникелевая сталь ОЗХ13АГ19, разработанная институтом металлургии АН Грузинской ССР и рядом других организаций. [31]
У этих сталей повышенная прочность, относительно малая чувствительность к перегреву, но есть склонность к отпускной хрупкости, особенно у хромомарганцовистой стали, вследствие чего их необходимо быстро охлаждать от температуры отпуска. [32]
Наиболее употребительны следующие марки летали ( ГОСТ 4543 - 71): 20Х, ЗОХ-хро-сталь; 15ХФ, 20ХФ - хромованадиевая; 18ХГ, 40ХГ - хромомарганцовистая сталь; 20ХН, 40ХН - хромоникелевая сталь. [33]
Вывод об избирательном действии раствора пикриновой кислоты на области, обогащенные фосфором, был подтвержден [262] прямым методом радиометрического анализа этого раствора после травления им образцов серии хромомарганцовистых сталей, в которые при выплавке был введен радиоактивный фосфор. [34]
Металл, наплавленный электродами ЦШ-1, представляет собой перлитную хромовольфрамовую сталь; ЦШ-2 - перлитную хромо-никелевую или хромомарганцовистую, в зависимости от основного металла; ЦШ-3 - перлитную хромомарганцовистую сталь. [35]
![]() |
Примеры применения марок серого чугуна. [36] |
Наиболее употребительны следующие марки легированной стали ( ГОСТ 4543 - 71): 20Х, ЗОХ-хромистая сталь; 15ХФ, 20ХФ - хромованадиевая сталь; 18ХГ, 40ХГ - хромомарганцовистая сталь; 20ХН, 40ХН - хромоникелевая сталь. [37]
Марганцовистые, кремнистые и хромомарганцовистые стали обладают более высокими механическими свойствами и лучшей прокаливаемостью, позволяющей успешно применять эти стали для пружин с размерами сечений витков до 20 мм, а хромомарганцовистые стали до 25 - 30 мм. [38]
Марганцовистые, кремнистые и хромомарганцовистые стали обладают более высокими механическими свойствами и лучшей прокаливаемостыо, позволяющей успению применять эти стали для пружин с размерами сечений витков до 20 мм, а хромомарганцовистые стали до 25 - 30 мм. [39]
Для влажного сероводорода при повышенных температурах наиболее стойкими являются: алюминий; хромоникелевая сталь Х18Н10Т; хромистая сталь Х14; хромистый чугун с 30 % Сг; хромистая сталь типа ОХ13; хромоникельмолибденовая сталь; хромомарганцовистая сталь. [40]
Для удобства рассмотрения свойств жаропрочные и жаростойкие стали и сплавы разделяют в порядке возрастания жаропрочности на следующие основные группы: 1) хромокремнистые и хромокремнемолибденовые стали ( сильхромы) мартенситного класса; 2) высокохромистые стали мартенсито-ферритного, аус-тенито-ферритного и ферритного классов; 3) хромоникелевые и хромомарганцовистые стали аустенитного класса; 4) сплавы на железоникелевой и никелевой основах. [41]
Многолетние исследования и опыт советских заводов показали, что очень часто без ущерба для прочности и долговечности деталей машин можно пользоваться сталями с весьма умеренным количеством дорогих и дефицитных легирующих элементов и совсем без никеля, ванадия и др. Например, в качестве заменителя хромоникелевой стали, особенно с высоким содержанием никеля, применяется Хромомарганцовистая сталь, у которой глубокая прокаливаемость достигается главным образом добавками марганца, а не никеля. [42]
Эти стали имеют достаточную твердость и прочность. Для уменьшения склонности хромомарганцовистых сталей к росту зерна ау-стенита при перегреве их дополнительно легируют титаном или цирконием. Распространение получили стали марок 18ХГТ, 18ХГТЦ, ЗОХГТ, ЗОХГТЦ, разработанные на Московском автомобильном заводе имени Лихачева. [43]
Повышение содержания углерода отрицательно сказывается на коррозионной стойкости этих сталей ( фиг. Улучшение коррозионной стойкости хромомарганцовистых сталей возможно лишь при дополнительном введении никеля в количестве 3 - 5 %, обеспечивающего образование только аустенитной структуры. [44]
Многочисленные исследования прокаливаемое различных плавок цементуемой легированной конструкционной стали торцовым методом и полосы прокаливаемости, полученные по данным массовых испытаний, обнаружили, что, за исключением марки 20Х, стали, перечисленные в табл. 20, отличаются достаточной для многих целей прокаливаемостью. Опыт советских заводов показал, что хромомарганцовистая сталь с бором 20ХГР или с титаном 18ХГТ и ЗОХГТ может очень часто применяться без ущерба для прочности и долговечности деталей машин взамен дорогих хромо-никелевых и более сложных высоколегированных сталей. Прока-ливаемость у них достигается добавкой марганца и бора, а мелкозернистость и вязкость - добавкой титана. [45]