Включение - зажигание
Cтраница 1
Включение зажигания и стартера осуществляется соответственно тумблером на пульте управления. [1]
Перед включением зажигания, пуском двигателя или включением осветительных электрических приборов необходимо в течение некоторого времени держать капот открытым для выветривания газа из подкапотного пространства, после чего проверить исправность газовой аппаратуры, трубопроводов и соединений. [2]
Перед включением зажигания, пуском двигателя или включением осветительных электрических приборов необходимо в течение некоторого времени держать капот открытым, после чего проверить исправность газовой аппаратуры, трубопроводов и соединений. [3]
 |
Схема транзисторного реле-регулятора РР-350. [4] |
При включении зажигания реле-регулятор и обмотка возбуждения генератора питаются от аккумуляторной батареи АБ. [5]
 |
Приборы коммутатора ГК102. а - вид сверху. б - вид снизу со стороны крышки. [6] |
При включении зажигания включателем ВЗ и при сомкнутых контактах прерывателя / 7 в цепи управления транзистора Т появится ток, равный 0 3 - 0 6 а. [7]
 |
Схема зажигания электрической дуги в плазмотроне с распределенными электродами. [8] |
При включении зажигания нажатием кнопки КнП срабатывает пускатель К и конденсатор С1 заряжается через сопротивления R1 и R2 д о тех пор, пока не возникнет разряд между запальной иглой и катодом 3, после чего конденсатор С1 разряжается через проводящую область вблизи катода. [9]
При включении зажигания выключателем 32 ток поступает в обмотку реле включения 29, сердечник реле намагничивается и притягивает якорек 28, происходит замыкание контактов 31, после чего включаются втягивающая 19 и удерживающая 18 обмотки тягорого реле. [10]
 |
Схема реле-регулятора РР115 - В. [11] |
При включении зажигания обмотка реле подключается к аккумуляторной батарее, и по ней проходит ток. Контакты реле замыкаются при напряжении б - 8 в. Во время работы двигателя обмотка реле питается от выпрямителя генератора. [12]
При включении зажигания, когда контакты прерывателя разомкнуты, транзистор закрыт, а так как переходное сопротивление между коллектором, базой и эмиттером транзистора очень велико, то тока в схеме зажигания не будет. [13]
При включении зажигания ток от аккумуляторной батареи поступает в обмотку возбуждения и вокруг нее образуется электромагнитное поле. При вращении ротора его магнитный поток пересекает витки обмоток статора и в них индуцируется переменный ток, который затем выпрямляется и поступает во внешнюю цепь, а также в обмотку возбуждения генератора. Напряжение генератора с увеличением частоты вращения коленчатого вала двигателя возрастает и может достигнуть недопустимого значения. [14]
При включении зажигания в обмотке реле включения проходит ток от аккумуляторной батареи, сердечник реле намагничивается и, притягивая якорек, замыкает контакты. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5