Включение - зажигание
Cтраница 4
Командный сигнал на автоматический пуск агрегата подается только при выполнении следующих предпусковых условий: давление воздуха в коллекторе ( ресивере) компрессорного цеха при пуске должно быть не менее 1 5 МПа ( 15 кГ / см2), уровень масйа в раме двигателя - в пределах нормы, имеются сигналы о закрытом положении кранов отсечного, топливного газа, всаса и нагнетания всех ступеней сжатия, отсутствуют сигналы на включение зажигания, имеются сигналы об - открытом положении кранов байпасов и свечей всех ступеней сжатия. [46]
 |
Карбюратор автомобиля ВАЗ-2103 ( схема системы холостого хода.| Запорный клапан карбюратора. [47] |
Клапан работает следующим образом. При включении зажигания под действием протекающего по катушке 6 электрического тока игла 2 втягивается в катушку и открывает отверстие А. [48]
Генератор укрепляется к двигателю при помощи нижнего кронштейна и верхней натяжной планки с левой ( Москвич-412) или с правой ( ВАЗ-2101) стороны. При включении зажигания ток из батареи поступает в обмотку возбуждения генератора, вследствие чего при его работе в обмотках статора возбуждается переменный по направлению и величине трехфазный ток. Переменный ток подводится к выпрямителю генератора, с помощью которого он преобразуется в постоянный, поступающий во внешнюю цепь в одном направлении. [49]
 |
Генератор переменного тока. [50] |
Работа генератора осуществляется следующим образом. При включении зажигания ток от аккумуляторной батареи поступает в обмотку возбуждения и вокруг нее образуется электромагнитное поле. При вращении ротора его магнитный поток пересекает витки обмоток статора и в них индуктируется переменный ток, который затем выпрямляется и поступает во внешнюю цепь, а также в обмотку возбуждения генератора. Напряжение генератора с увеличением частоты вращения коленчатого вала двигателя возрастает и может достигнуть недопустимого значения. Для поддержания в цепи электрооборудования постоянного значения напряжения на автомобилях устанавливается контактно-транзисторный ( ГАЗ-24, ГАЗ-53А) или бесконтактно-транзисторный ( ЗИЛ-130, КамАЗ) реле-регулятор. [51]
При включении зажигания, когда контакты прерывателя разомкнуты, транзистор закрыт, а так как переходное сопротивление между эмиттером и коллектором транзистора очень велико, то тока в системе зажигания не будет. [52]
На автобусе реле включения проверяют при подключенной аккумуляторной батарее. При включении зажигания контрольная лампочка должна загораться. [53]
Включатель зажигания ( замок) состоит из электрического включателя и замка. Замок препятствует включению зажигания посторонним лицом. [54]
При изменении температуры во время подогрева двигателя или при въезде в теплое помещение на электрооборудовании может образоваться конденсат в виде мелких капелек воды, который будет способствовать утечкам тока. Поэтому перед включением зажигания необходимо проверить приборы зажигания и обнаруженную влагу или иней насухо вытереть. [55]
 |
Реле включения сигналов. [56] |
Электрическая схема указателя уровня топлива показана на фиг. Указатель начинает работать при включении зажигания. [57]
В этой конструкции при вынутом ключе все электрические провода, идущие от комбинированного переключателя к потребителям электроэнергии ( зажигание, фары, звуковые сигналы, стеклоочиститель, сигнал поворота), обесточены. При вставлении в замок ключа происходит включение зажигания; при повороте ключа происходит подключение к аккумуляторной батарее прочих соединенных с переключателем потребителей тока. В зависимости от положения ключа может быть осуществлено включение задних фонарей и стояночного света фар, задних фонарей и дальнего или ближнего света фар. Переключение ближнего и дальнего света фар чаще всего осуществляется ножным переключателем ( фиг. [58]
В системе транзисторного зажигания, применямой на современных газовых двигателях большой мощности, порядок работы следующий. При команде на пуск двигателя и после выполнения предпусковых и пусковых операций происходит включение реле зажигания. Замыкание контактов реле приводит к подаче низкого напряжения ( 12 в) на добавочное сопротивление и через него - на транзисторный коммутатор и далее на индукционную катушку. В процессе протекания тока в катушке запасается электромагнитная энергия. В момент размыкания контакта прерывателя транзистор резко закрывается, прекращается зарядный ток через катушку. При резком прекращении зарядного тока во вторичной цепи катушки индуцируется импульс высокого напряжения, который через высоковольтный провод и по-давительное сопротивление поступает на свечу. Между электродами свечи происходит электрический пробой ( искра), воспламеняющий газо-воздушную рабочую смесь в камере сгорания. Такие циклы повторяются автоматически с заданным углом опережения зажигания, определяемым положением контакта прерывателя относительно кулачка. [59]
 |
Показатели пожаровзрывоопасности топлива для теплогенерирующих устройств. [60] |
Страницы: 1 2 3 4 5