Cтраница 1
Включение дополнительного сопротивления в роторную цепь АД с контактными кольцами для увеличения скольжения вызывает возрастание потерь в роторной цепи, однако на габаритах двигателя не сказывается, так как большая часть потерь энергии выделяется в дополнительном сопротивлении. [1]
Включение дополнительных сопротивлений из манганина уменьшает температурные коэффициенты обеих цепей и распределение токов между обмотками становится менее зависимым от их температуры. Приключение подвижной катушки можно делать как к точке а, так и к точке Ь, что показано на рис. 3 - 25 пунктиром. С точки зрения уменьшения температурной погрешности желательно делать включение к точке Ь, но при этом увеличивается зависимость показаний прибора от частоты измеряемого переменного тока. [2]
Включение дополнительных сопротивлений в цепь обмотки возбуждения снижает ток, отдаваемый генератором, а следовательно, и ток, проходящий через ускоряющую обмотку, что ускоряет размагничивание сердечника. Быстрое размагничивание сердечника увеличивает частоту колебаний контактов и, следовательно, создает условия для выравнивания величины тока, поступающего во внешнюю цепь. [3]
![]() |
Градуировочная кривая расходомера теплового слоя с точечным нагревателем. [4] |
Такое включение дополнительных сопротивлений дает возможность получить контур, который будет обладать, во-первых, линейной характеристикой и, во-вторых, определенным температурным коэффициентом, при котором обеспечивается указанная компенсация. [5]
В момент включения дополнительного сопротивления в цепь обмотки возбуждения скорость сближения труб снижается и соответственно уменьшается сила тока. [6]
Следовательно, при включении дополнительного сопротивления ток уменьшается в 21 3 раза. [7]
Это можно легко осуществить включением дополнительного сопротивления, как показано на фиг. [8]
Температурные погрешности успешно компенсируются включением дополнительных сопротивлений. [9]
Искусственная характеристика двигателей последовательного возбуждения может быть получена включением дополнительного сопротивления в цепь якоря. [10]
Чувствительность определения была повышена еще в восемь раз включением дополнительного сопротивления ( 1011 ож), в десять раз большего стандартного сопротивления, и применением самопишущего потенциометра со шкалой 1 мв с соответствующим согласованием с усилителем. [11]
Отметим, что при малых нагрузках на валу асинхронного двигателя включение дополнительных сопротивлений не обеспечивает желаемого эффекта регулирования скорости. Такой режим работы двигателя в крановых установках может иметь место при спуске пустого крюка, а также подъеме, и спуске малых грузов. [12]
Изменения структуры силовой цепи могут быть вызваны большим выходным сопротивлением источника питания, включением дополнительных сопротивлений в отдельные ветви ШИП или их односторонней проводимостью. В первых двух случаях изменение структуры силовой цепи обычно происходит в моменты переключения силовых полупроводниковых приборов и на коммутационных интервалах ti и tn, длительность которых определяется законом переключения, процессы в схемах характеризуются линейными дифференциальными уравнениями с различными коэффициентами. [13]
Если асимметрия сопротивлений жил превышает установленную норму, производится выравнивание сопротивления жил при помощи включения дополнительных сопротивлений в ящике индуктивности. В качестве дополнительного сопротивления применяется изолированная высокоомная проволока, например константановая диаметром 0 8 мм. [14]
![]() |
Электромеханическая ( а и механическая ( б характеристики двигателя с параллельным возбуждением. [15] |