Cтраница 3
Пластины магнитопроводов трансформаторов изготовляют из горячекатаной и холоднокатаной электротехнической стали. [31]
Сердечник статора набирается из штампованных сегментов холоднокатаной электротехнической стали, покрытых лаком. [32]
Магнитопроводы трансформаторов стержневого типа собираются из холоднокатаной электротехнической стали. [33]
Магнитолроводы трансформаторов стержневого типа собираются из холоднокатаной электротехнической стали. [34]
В соответствии с техническими условиями на рулонную холоднокатаную электротехническую сталь она поставляется на трансформаторные заводы в специальной упаковке, защищающей ее от механических повреждений и коррозии. Обязательными для упаковки являются деревянные поддоны ( рис. 9 - 1), на которых рулоны устанавливаются плоской торцовой частью, и металлическая ( стальная) листовая обшивка, состоящая из двух надрезанных и отбортованных донышек и цилиндрической части. Перед упаковкой в металлическую обшивку рулон оборачивается влагонепроницаемой бумагой, а при больших расстояниях транспортировки дополнительно герметизируется чехлами из полимерной пленки. [35]
Сердечники статора и ротора собираются из листов холоднокатаной электротехнической стали толщиной 0 5 мм с электроизоляционным покрытием. В отличие от листовых горячекатаных сталей холоднокатаные выпускаются в лентах требуемой ширины, что позволяет ав-томатиризовать процессы штамповки и дает экономию материала за счет уменьшения отходов и применения рационального раскроя. Сталь марки 2013 поставляется в неотожженном ( нагартованном) состоянии. Она обладает высокой магнитной проницаемостью и низкими потерями на перемагничивание. [36]
В зависимости от способа прокатки различают горяче-и холоднокатаную электротехническую сталь. Холоднокатаная электротехническая сталь по сравнению с горячекатаной обладает меньшим сопротивлением магнитному потоку в направлении проката, а в направлении, поперечном прокату, магнитные свойства стали резко ухудшаются. [37]
![]() |
Магнитная характеристика машины. [38] |
В последнее время для изготовления полюсов применяется также холоднокатаная электротехническая сталь. Плотносто тока в медной обмотке возбуждения обычно находится в пределах 2 0 - 3 5 А / мм2, а в алюминиевых обмотках примерно на 20 % меньше. [39]
Наиболее подходящими магнитными материалами для насыщающихся сердечников являются холоднокатаные электротехнические стали марок Э310, Э320, ЭЗЗО и др., которые наиболее полно удовлетворяют указанным выше требованиям. При использовании этих сталей необходимо учитывать присущую им магнитную анизотропию и при проектировании магнитных систем стабилизаторов максимально сокращать либо полностью исключать участки, в которых магнитный поток не совпадает с направлением проката. Этому условию наилучшим образом удовлетворяют витые ленточные сердечники разрезного и неразрезного типов, являющиеся также наиболее прогрессивными с технологической точки зрения. Как известно, в последние годы такие сердечники нашли широкое применение в трансформаторах, магнитных усилителях и других электромагнитных аппаратах, в связи с чем они стали более доступными для использования в феррорезонансных стабилизаторах также в условлях лабораторной и любительской практики. При наличии соответствующего технологического оборудования изготовление витых сердечников требуемых размеров и сечений для вновь проектируемых стабилизаторов, предназначаемых для серийного производства, не представляет каких-либо трудностей. [40]
На рис. 2.72 представлен график анизотропии модуля упругости холоднокатаной электротехнической стали марки ЭЗЗО, построенный по данным этой работы. [41]
В настоящее время магнитопроводы силовых трансформаторов изготовляются из холоднокатаной электротехнической стали отечественного и зарубежного производства. [42]
Кроме магнитномягких ферритов, при высоких частотах могут применяться тонколистовые рулонные холоднокатаные электротехнические стали, пермаллои и магнитодиэлектрики. [43]
![]() |
Активная часть машины постоянного тока.| Рекомендуемые значения коэффициента длины для машин постоянного тока. [44] |
В табл. 10.4 приведены рекомендации по применению различных марок холоднокатаной электротехнической стали, формы пазов и типов обмоток якоря в машинах постоянного тока общего назначения. [45]