Станина - генератор
Cтраница 1
Станина генератора разъемная и состоит из двух половин. Стык половин станины сделан по горизонтальному диаметру. К верхней половине корпуса приварены два подъемных ушка. [1]
 |
Габаритные данные преобразователей серии УВМ. [2] |
Станины генератора и корпуса электродвигателя непосредственно сопряжены между соГой и скреплены болтами. Катушки основных и вспомогательных корпусов имеют надежное крепление и не допускают перемещения. Вентилятор ( сдвоенного типа) располагается в средней части преобразователя. Забор охлаждающего воздуха производится у генераторов через торцевые окна щита, а у электродвигателей - через отверстия, расположенные в нижней части корпуса, на уровне нижних лобовых частей электродвигателя. Выброс нагретого воздуха осуществляется через окна в средней части корпуса преобразователя. [3]
 |
Преобразовательный агрегат АПЭ-ЭШ 15 / 90А. [4] |
Станина генератора - стальная сварная, разъемная. Для транспортировки в верхней части станины предусмотрены торцевые проушины. [5]
Станина генератора отливается из стали. У машин очень малой мощности станина отливается вместе с полюсными сердечниками. В остальных случаях сердечники полюсов набираются из отдельных листов электротехнической стали. На сердечники надеваются катушки, изготовленные из медной изолированной проволоки. [6]
Станина генератора жестко соединена с картером дизеля, а корпус якоря - с коленчатым валом. Кроме того, станина имеет лапы, которыми опирается на поддизельную раму. [7]
Станина генератора опирается при помощи лап на поддизельную раму, а вал или корпус якоря генератора соединен через полужесткую муфту с коленчатым валом дизеля. На тепловозах с дизелями типа Д100 серий ТЭЗ, ТЭ7, ТЭК), ТЭП10, 2ТЭ10Л и В, 2ТЭ116 ( с дизелем 1Д49) и ТЭП60 ( с дизелем 11Д45) используется такой способ. [8]
Станина генератора - чугунная или стальная, сердечник статора набран из штампованных листов электротехнической стали, покрытых изоляционным лаком. [9]
Станина генератора закрыта с торцов подшипниковыми щитами 2 и 21, в которых имеются специальные вырезы - вентиляционные отверстия ( окна) 22 - для прохода охлаждающего воздуха. Вентиляционные отверстия закрыты перфорированными стальными листами, беспрепятственно пропускающими охлаждающий воздух и предохраняющими генератор от попадания в него различных предметов, могущих повредить обмотки. Вырез в переднем подшипниковом щите обеспечивает доступ к щеткам и контактным кольцам при необходимости их осмотров или ремонтов. [10]
 |
Обмотки статора генератора. [11] |
Станина генератора собственных нужд, служащая одновременно передней нажимной шайбой для сердечника статора, упирается в торец промежуточйого щита, чем обеспечивается необходимая жесткость конструкции. Торцовый подшипниковый щит агрегата по конструкции подобен щиту синхронного тягового генератора. Роторы агрегата имеют общий сварно-литой безвальной конструкции корпус. На корпусе расположены две самостоятельные системы полюсов - тягового генератора и генератора собственных нужд. За генератором собственных нужд расположены контактные кольца обеих машин. Конструкция тягового синхронного генератора СГ подобна описанной выше. [12]
 |
Катушка главного полюса генератора ГП-311Б.| Схема намотки катушек с открытыми выводами и с перекрещенными выводами. Я - начало. К - конец. [13] |
На станине генератора расположены главные и добавочные полюсы с катушками, составляющие его магнитную систему, которая имеет большее число полюсов, чем магнитная система обычных машин одинаковой мощности и угловой скорости. Повышенное число полюсов снижает массу генератора, так как площадь сечения магнитопровода станины обратно пропорциональна числу полюсов. Повышение числа полюсов влечет за собой увеличение числа коллекторных пластин, что ограничивается малым значением коллекторного деления и резким повышением потенциальных градиентов по окружности коллектора. [14]
В станине генератора типа МПТ-99 / 47А смонтировано восемь главных 14 и восемь дополнительных 16 полюсов. Главный полюс состоит из сердечника, набранного из отдельных листов железа 28, спрессованных и стянутых специальными трубчатыми заклепками 29, и катушки. Комплект катушки состоит из металлического каркаса, изоляционных ( верхних и нижних) рамок 31 и самой катушки. [15]
Страницы: 1 2 3 4