Cтраница 1
Железнодорожные станции и узлы: Учебник для вузов. [1]
Железнодорожная станция является основной линейной производственно-хозяйственной единицей железнодорожного транспорта по организации перевозок грузов, пассажиров и багажа. [2]
Железнодорожные станции и узлы. [3]
Железнодорожная станция - основная производственно-хозяйственная единица на железнодорожном транспорте, где осуществляется непосредственная связь железной дороги с клиентурой. На железнодорожной станции выполняются начальные и конечные операции перевозочного процесса и работа по обеспечению движения поездов. [4]
Железнодорожные станции считаются открытыми для соответствующих операций после опубликования сообщения об этом в Сборнике правил перевозок и тарифов. [5]
Железнодорожные станции выполняют операции по приему, погрузке, выгрузке и выдаче грузов, перевозимых повагонными и мелкими отправками, в контейнерах, а также операции по перевозкам пассажиров, багажа, грузоба-гажа. Железнодорожные станции могут открываться для выполнения всех или некоторых операций. [6]
Железнодорожные станции, открытые для выполнения операций по перевозкам пассажиров, багажа, грузобагажа, должны соответствовать требованиям, обеспечивающим выполнение таких операций. [7]
Железнодорожные станции, вокзалы выполняют ряд операций по обслуживанию пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей. При этом образуются доходы и расходы, которые называют местными. [8]
Железнодорожные станции являются линейными предприятиями железных дорог по организации перевозок грузов, пассажиров и багажа. [9]
Железнодорожные станции, открытые для контейнерных операций, должны иметь специализированные контейнерные пункты общего пользования. По характеру работы различают грузовые, сортировочные и гру-зосортировочные контейнерные пункты. На грузовых пунктах выполняют операции преимущественно с местными контейнерами, поступающими под выгрузку и погрузку на данный пункт, на сортировочных преимущественно сортируют транзитные контейнеры, на грузо-сортировочных совмещена переработка местных и транзитных контейнеров. Примерно 50 % существующих контейнерных пунктов являются грузосортировочным И, 40 % грузовыми и 10 % сортировочными. [10]
Железнодорожные станции сдают контейнеры портам ( пристаням) и принимают от них по внешнему осмотру контейнеров и пломб без проверки веса и состояния груза. Обнаружив неисправности контейнера, отсутствие или повреждение пломбы, а также несоответствие оттисков на пломбе указанным грузоотправителем в накладной, сдающая сторона обязана проверить груз по вложенной в контейнер фактуре или описи, составить коммерческий акт о результате проверки и опломбировать контейнер своей пломбой, сделав об этом соответствующую запись в коммерческом акте и указав оттиски пломб, наложенных на контейнер после проверки. Если в контейнере не окажется фактуры или описи вещей, то наименование, количество мест и вес груза, находившегося в нем, указывают в коммерческом акте. [11]
Железнодорожная станция - линейное производственное предприятие железнодорожного транспорта, предназначенное для организации перевозок грузов, пассажиров и багажа. По назначению и характеру работы станции подразделяются на пассажирские, грузовые, сортировочные, участковые, промежуточные ( в том числе разъезды и обгонные пункты. [12]
Железнодорожная станция, состоящая на хозяйственном расчете, является социалистическим государственным производственным предприятием и на нее распространяются права и обязанности, предусмотренные Положением о социалистическом государственном производственном предприятии, утвержденным Постановлением Совета Министров СССР от 4 октября 1965 г. № 731, с учетом особенностей железнодорожного транспорта. Станции, не находящиеся на хозяйственном расчете, состоят на правах цеховых подразделений в социалистическом государственном производственном предприятии - отделении дороги. [13]
Железнодорожные станции и узлы. [14]
Железнодорожные станции КЭС и ТЭЦ, как и подъездные железнодорожные пути, следует проектировать с учетом последующей передачи МПС. [15]