Погрузочная станция

Cтраница 3

Схема двухтрубной разветвленной системы КПТ. [31]

Системы КПТ называют одноадресными, когда одна погрузочная станция связана с одной разгрузочной станцией ( рис. 11 и 12), и многоадресными, когда в системе имеется две или более погрузочных ( разгрузочных) станции. По способу размещения погрузочных и разгрузочных станций различают неразветвленные линейные ( погрузочные и разгрузочные станции расположены вдоль одной линейной трассы, рис. 11 и 12, а) и неразветвленные кольцевые ( погрузочные и разгрузочные станции размещены на замкнутом кольцевом трубопроводе, рис. 12, б) системы. [32]

Для обеспечения больших производительностей применяют также схемы погрузочных станций с промежуточной перегрузкой. Материалы из бункера в вагонетку поступают через специальный объемный дозатор, что позволяет обеспечить производительность до 300 - 340 rn / ч на одном погрузочном пути при вагонетке емкостью 1 м3 из одного пункта погрузки. [33]

Разгрузка вагонеток осуществляется при их обратном движении к погрузочной станции автоматически, с помощью фрикционного механизма, установленного на тележке и связанного зубчатой передачей с одним из ходовых колес тележки. Вагонетка разгружается после передвижения на 5 - 7 м от места остановки, что исключает опрокидывание кузова при случайных остановках. Фрикционный механизм связан системой рычагов с кузовом вагонетки. Этот механизм опробован на ряде установок и рекомендован для применения на маятниковых дорогах всех систем. [34]

Перевозки организованы таким образом, что фронт погрузки погрузочной станции завода работает без перерывов. Подача вагонов заводскогд парка ( штриховые линии) и парка МПС ( сплошные линий) согласованная, что обеспечивает наилучшее использование всех технических средств: локомотивов, путей станций, вагонов, погрузочно-разгруз очных механизмов. Поэтому составитель должен организовать свою работу так, чтобы обеспечивалось полное соблюдение установленных контактных графиков. В единых технологических процессах предусматривается взаимная ответственность станции примыкания и подъездного пути за нарушение установленного режима работы. [35]

Наиболее полно согласованный подвод вагонов к определенным расписаниям с погрузочных станций и с участков осуществлен в Минском узле дежурным по отделению П. Д. Судниковым, а также в Одесском узле. [36]

Схемой работы дороги предусматривается одновременное движение вагонеток: одной к погрузочной станции, а второй - к месту разгрузки. На входе погрузочной станции вагонетки перемещаются через отклоняющие башмаки на рельсовые пути. Погрузка производится в вагонетку, установленную на рельсе погрузочной станции. [37]

Схема линейной двухтрубной одноадресной системы КПТ с промежуточными воздуходувными станциями. [38]

Производительность такой системы можно увеличить, сместив разъезд в сторону погрузочной станции и значительно повысив скорость порожнего состава по сравнению со скоростью груженого. [39]

Подвесная дорога двухканатная, с кольцевым движением вагонеток состоит из погрузочной станции, несущего и тягового канатов, разгрузочной станции и подвижного состава. [40]

Емкость расходных складов аммиачной селитры на территории предприятия и на погрузочных станциях должна быть минимальной. Такие хранилища обваловывают и располагают на расстоянии 75 м от других зданий. [41]

В комплекс канатной дороги с прямоугольным отвалом входит: а) погрузочная станция, располагаемая на промышленной площадке; б) линейные опоры; в) угловая передвижная станция для односторонних отвалов или центральная передвижная станция для двусторонних отвалов; г) конечная ( или две конечных) передвижная станция; д) концевое якорное устройство для несущих канатов, устанавливаемое в конце отвального участка. [42]

Дозаторы могут быть объемными и весовыми, причем число устанавливаемых на погрузочной станции дозаторов соответствует числу одновременно загружаемых контейнеров. В системах Транспрогресс применяют объемные дозаторы двух типов: поворотные для дозирования сыпучих материалов с частицами размером до 40 мм, и ковшовые для дозирования материалов с частицами размером 200 мм и более. [43]

Особенно эффективным является применение маятниковой дороги в случаях доставки грузов от верхней погрузочной станции к нижней разгрузочной, когда при уклоне дороги, не меньшем 15 % ( по хорде несущего каната), возможно движение вагонеток под действием силы веса перемещаемого груза. [44]

Для бесперебойной работы дороги бункера / ( рис. 4.45, а) погрузочной станции должны содержать запас транспортируемого груза не менее, чем на 2 ч работы дороги, а для загрузки вагонеток предусматривают не менее двух пунктов - рабочий и резервный. Для загрузки вагонеток применяют устройства, отмеривающие количество груза, соответствующее их вместимости. Для погрузки средне - и крупнокусковых грузов, глины, мергеля и других трудносыпучих материалов используют пластинчатые питатели. [45]

Страницы: 1 2 3 4