Передвижная станция
Cтраница 3
На тех передвижных станциях, где применяются быстроходные карбюраторные двигатели, между двигателем и компрессором устанавливают редуктор, понижающий число оборотов до необходимой величины. [31]
 |
Общий вид передвижной компрессорной станции. [32] |
Независимо от мощности передвижной станции в ней различают следующие основные группы механизмов: двигатель, компрессор, вспомогательное оборудование, ходовая часть, кузов. [33]
Приводом для компрессоров передвижных станций служит главным образом двигатель внутреннего сгорания, который обеспечивает автономность действия этих станций. Корпуса двигателя и компрессора часто соединяют фланцами; при этом достигается соосность обеих машин без применения установочной плиты. Валы двигателя и компрессора соединяют фрикционной муфтой, которую включают после пуска двигателя или центробежной муфты ( рис. VII. [34]
Аппаратура и оборудование передвижной станции весьма компактны, они удобно размещаются в машине. У водителя в кабине помещается небольшое устройство управления ( вызов и прием) и телефонная трубка. В кузове или в багажнике в небольшом ящике находится остальное радиооборудование. [35]
В распределительных устройствах передвижных станций применяют вибрсстойкие измерительные приборы утопленного исполнения, имеющие хорошо обозреваемую шкалу. [36]
 |
Пакетный выключатель. [37] |
В распределительных устройствах передвижных станций: небольшой мощности ( до 30 ква) в качестве отключающих аппаратов применяются пакетные выключатели. [38]
В распределительных устройствах передвижных станций применяются выключатели двухполюсного или трехполюсного исполнения. [39]
В распределительных устройствах передвижных станций применяются предохранители и других конструкций, но они мало отличаются от описанных выше предохранителей. [40]
 |
Пробивной предохранитель силового трансформатора. [41] |
В практике эксплуатации передвижных станций нередко возникает необходимость в параллельной работе двух и более силовых трансформаторов. [42]
В процессе работы передвижной станции ее электрическое оборудование изнашивается. Это снижает надежность работы оборудования и нередко приводит к авариям и несчастным случаям. Бесперебойная и безопасная работа всех элементов электрооборудования станции обеспечивается путем правильной эксплуатации, а также своевременного и качественного ремонта. [43]
В процессе эксплуатации передвижных станций в наиболее тяжелых условиях работают предохранители, плавкие вставки которых часто перегорают вследствие перегрузок, резких токовых толчков и коротких замыканий в сетях. [44]
В воздушных компрессорах передвижных станций применяют различные системы смазки: разбрызгивание без поддержания постоянного уровня масла, разбрызгивание с принудительным поддержанием постоянного уровня масла и комбинированную систему смазки. [45]
Страницы: 1 2 3 4