Внешний статор

Cтраница 2

Эта проблема в первую очередь касается машин с внешним статором, поскольку у машин с внешним ротором толщина постоянных магнитов мала в сравнении с толщиной магнитопровода и наличие магнитов практически не оказывает влияния на прочность ротора. [16]

Обмотки управления и возбуждения 5 обычно расположены на внешнем статоре и подключаются к источникам питания одной и той же частоты. Выпускаются двигатели, у которых обмотки размещены раздельно на внешнем и внутреннем статорах или только на внутреннем статоре. [17]

Возможно выполнение микродвигателей и с расположением постоянного магнита на внешнем статоре. [18]

Регулировочные характеристики реального ИД. [19]

Конструктивная принципиальная схема двигателя с полым немагнитным ротором представлена на рис. 10.25. Внутри корпуса / находится внешний статор. Его пакет 2 набирается из изолированных листов электротехнической стали. С валом жестко связан полый ротор 7, представляющий собой тонкостенный стакан из немагнитного материала. Внутренний статор 8, набранный из листов электротехнической стали, закреплен на наружной поверхности полого цилиндра, являющегося частью одного из подшипниковых щитов. [20]

В двигателях мощностью меньше 1 5 вт обмотки располагаются в пазах внутреннего сердечника, и тогда внешний статор является только магнитопроводом. Это облегчает выполнение обмоток, но увеличивает размеры диаметра ротора, приводит к увеличению вращающего момента и момента инерции. [21]

В двигателях мощностью меньше 1 5 ет обмотки располагаются в тгаетх внутреннего сердечника, и тогда внешний статор является только магнитопроводом. Это облегчает выполнение обмоток, но увеличивает размеры диаметра ротора, приводит к увеличению вращающего момента и момента инерции. [22]

Электродвигатели с полым ферромагнитным зубчатым ротором имеют внутренний зубчатый статор, число пазов которого равно числу открытых пазов внешнего статора. Внутренний статор набирается из листов электротехнической стали. Полый ротор имеет пазы в виде сквозных окон в теле ротора. [23]

Недостатком микродвигателя с полым немагнитным ротором является большой немагнитный зазор, состоящий из двух воздушных зазоров: между внешним статором и ротором и между ротором и внутренним статором ( каждый до 0 25 мм), а также из немагнитной стенки самого мотора. [24]

Характерной особенностью двигателя с полым немагнитным ротором является большой воздушный зазор который состоит их двух зазоров: между внешним статором и ротором и между ротором и внутренним статором. Кроме того, ротор, будучи немагнитным, тоже является как бы воздушным зазором. Таким образом, общая величина зазора между внешним и внутренним статорами составляет 0 4ч - 1 5 мм. [25]

В двигателях малой мощности ( до 1 5 Вт) обмотки располагаются в пазах внутреннего сердечника, и тогда внешний статор является только магнитопроводом. Иногда одна из обмоток помещается на внешнем статоре, а вторая - на сердечнике. [26]

Характерная особенность двигателя с полым немагнитным ротором - большой немагнитный промежуток на пути потока, который состоит из двух воздушных зазоров ( между внешним статором и ротором; между ротором и внутренним статором) и толщины стенки немагнитного стакана ротора. Таким образом, общая величина немагнитного промежутка между внешним и внутренним статорами составляет 0 4ч - 1 5 мм. [27]

Конструктивная схема двигателя с полым ротором может несколько отличаться от рис. 10.25. Например, обмотки возбуждения и управления располагаются на внутреннем статоре, а внешний статор пазов не имеет. Иногда одна обмотка расположена па внешнем, а другая - на внутреннем статоре. [28]

Управляемый двигатель с полым немагнитным ротором. [29]

На рис. 31 - 12 представлен в разрезе управляемый двигатель с полым немагнитным ротором. Внешний статор ничем не отличается от статора обычного асинхронного двигателя. [30]

Страницы: 1 2 3 4