Опускное стекло
Cтраница 2
Прежде чем установить новую ось и ролик, нужно вынуть из двери опускное стекло. Материалом служит малоуглеродистая сталь. Изготовленную ремонтную ось 8 вставляют в отверстие ролика 5 ( см. рис. 195, б), продевают резьбовой хвостовик оси в отверстие кронштейна 6 оси ролика и навертывают гайку 9 на ремонтную ось 8; после затяжки гайки выступающий конец оси раскернивают. [16]
 |
Крепление желобков опускного стекла. [17] |
Вставить опускное стекло двери в направляющие желобки и закрепить винтом 3 крепления упора опускного стекла и винтом 2 крепления кронштейна желобка, предварительно заведя лапку на желобке в прорезь кронштейна. [18]
Установить на место стойку 2 опускного стекла и закрепить винтом 4 кронштейн желобка опускного стекла, предварительно заведя опускное стекло в желобок и лапку желобка в паз кронштейна. [19]
Окно двери уплотнено резиновыми уплотнителями 6 и 7 поворотного окна и ворсовыми уплотнителями опускного стекла. [20]
Установить на место стойку 2 опускного стекла и закрепить винтом 4 кронштейн желобка опускного стекла, предварительно заведя опускное стекло в желобок и лапку желобка в паз кронштейна. [21]
Большая часть окна - опускное стекло, а меньшая часть - поворотное ( передняя дверь) или неподвижное ( задняя дверь) стекло. Опускное стекло перемещается в специальных направляющих при помощи стеклоподъемника. Стеклоподъемник установлен внутри двери. Он представляет собой шестеренчатый механизм с механическим или электрическим приводом, обеспечивающий подъем, опускание и фиксацию стекла в любом положении. [22]
В качестве примера рассмотрим порядок сборки дверного окна автомобиля М-21 Волга ( рис. 114), Как видно из этой схемы, постановка стекол двери, после того-как верхнюю кулису стеклоподъемника опускают в крайнее нижнее положение, производят в следующей последовательности. Вставляют в дверь опускное стекло, опускают вниз, надевают кронштейн обоймы опускного стекла на кулису и закрепляют винтами; затем устанавливают окантовку передней двери в проеме окна, вентиляцию двери, уплотнитель стекла вентиляции и стойку опускного стекла со стороны проема окна между наружной и внутренней панелями двери и укрепляют стойку винтами к внутренней панели двери; направляют желоб стойки опускного стекла на его кромку и укрепляют стойку к внутренней панели двери регулировочным винтом. Устанавливают и укрепляют шурупами окантовку наружной и внутренней панелей и желобок опускного стекла, а на стыках устанавливают окантовки проема муфты. По окончании сборки надевают ручку стеклоподъемника и регулируют ход стекла регулировочным винтом таким образом, чтобы опускное стекло при движении равномерно располагалось в направляющих желобах. По этому принципу могут быть построены схемы сборки всех узлов и общая схема сборки кузова. [23]
Окно двери обычно состоит из двух частей, изготовленных из закаленного стекла. Большая часть окна - опускное стекло, а меньшая часть - поворотное ( передняя дверь) или неподвижное ( задняя дверь) стекло. Опускное стекло перемещается в специальных направляющих при помощи стеклоподъемника. Стеклоподъемник установлен внутри двери. Он представляет собой зубчатый механизм с механическим или электрическим приводом, обеспечивающий подъем, опускание и фиксацию стекла в любом положении. [24]
 |
Места нанесения уплотнительной мастики в проемах дверей. [25] |
Затем монтируют поворотное стекло. НП-35, приклеивают уплотнитель опускного стекла и в него вводят опускное стекло. С помощью натяжного ролика 26 натягивают трос 25 стеклоподъемника, закрепляют нижний ролик 24, устанавливают на трос привода стеклоподъемника прижимную планку 23 и после регулировки трос окончательно зажимают. [26]
Этим будет обеспечено точное перемещение опускного стекла в крайние положения. [27]
 |
Зона повышенной жесткости кузова легкового автомобиля. [28] |
Для защиты водителя и пассажиров при боковых столкновениях автомобилей в двери кузова встроены защитные брусья коробчатого сечения. Брус размещен внутри двери между опускным стеклом и наружной панелью. Кроме защиты пассажирского помещения от проникновения ударяющего автомобиля брусья способствуют сдвиганию ударенного автомобиля в сторону. [29]
В кабине грузового автомобиля ( кузове легкового автомобиля) располагаются органы управления и контрольно-измерительные приборы. Двери кабины ( кузова) имеют опускные стекла, подъем и опускание которых осуществляются стеклоподъемниками. Стеклоподъемник прикреплен к двери болтами и состоит из трех механизмов: тормозного, приводного и рычажного. [30]
Страницы: 1 2 3 4