Опускное стекло

Cтраница 3

Стенд для запрессовки стекол дверей автомобилей. / - рама стенда. 2 - пневматический цилиндр. 3 - ограничитель хода штока. [31]

Поврежденные стекла дверей заменяют новыми. Запрессовку в рамку поворотного стекла: и в обойму опускного стекла выполняют на специальном стенде ( рис. IV. Перед монтажом проверяют состояние и прямолинейность рамок и обойм, а при необходимости выправляют их с помощью специальных оправок. Чтобы запрессовать стекло, рамку устанавливают между сменными плитами, затем вставляют стекло с уплотнительной прокладкой в рамку и, нажимая на педаль, приводят в действие нажимной брус, при помощи которого вдавливают стекло в гнездо рамки. Необходимо следить за тем, чтобы обойма стала на свое старое место по ширине стекла, так как иначе стекло будет плохо подниматься и опускаться в направляющих желобках. Заменяя плиты и нажимной брус, на данном стенде можно запрессовать стекла в обоймы и рамки для всех рамок автомобилей. [32]

Затем монтируют поворотное стекло. НП-35, приклеивают уплотнитель опускного стекла и в него вводят опускное стекло. С помощью натяжного ролика 26 натягивают трос 25 стеклоподъемника, закрепляют нижний ролик 24, устанавливают на трос привода стеклоподъемника прижимную планку 23 и после регулировки трос окончательно зажимают. [33]

Крышки вентиляционных люков 3 вместе с пальцами 2 могут поворачиваться и фиксироваться в любом положении, что позволяет регулировать количество поступающего в кабину воздуха. Для вентиляции кабины, кроме вентиляционных люков, могут быть использованы также поворотные и опускные стекла кабины. В системе вентиляции и отопления кабины грузового автомобиля ГАЗ-53А радиатор 1 отопителя ( рис. 225) установлен на переднем щитке под панелью приборов. Люк для забора свежего воздуха, закрываемый крышкой 4, находится перед ветровым стеклом. [34]

В качестве примера рассмотрим порядок сборки дверного окна автомобиля М-21 Волга ( рис. 114), Как видно из этой схемы, постановка стекол двери, после того-как верхнюю кулису стеклоподъемника опускают в крайнее нижнее положение, производят в следующей последовательности. Вставляют в дверь опускное стекло, опускают вниз, надевают кронштейн обоймы опускного стекла на кулису и закрепляют винтами; затем устанавливают окантовку передней двери в проеме окна, вентиляцию двери, уплотнитель стекла вентиляции и стойку опускного стекла со стороны проема окна между наружной и внутренней панелями двери и укрепляют стойку винтами к внутренней панели двери; направляют желоб стойки опускного стекла на его кромку и укрепляют стойку к внутренней панели двери регулировочным винтом. Устанавливают и укрепляют шурупами окантовку наружной и внутренней панелей и желобок опускного стекла, а на стыках устанавливают окантовки проема муфты. По окончании сборки надевают ручку стеклоподъемника и регулируют ход стекла регулировочным винтом таким образом, чтобы опускное стекло при движении равномерно располагалось в направляющих желобах. По этому принципу могут быть построены схемы сборки всех узлов и общая схема сборки кузова. [35]

Опускное стекло перемещается по направляющим 14 стеклоподъемником /, установленным внутри двери. Сектор передает усилие через вспомогательный рычаг 6 на подвижную кулису 11, которая прикреплена к обойме 10 опускного стекла. [36]

По результатам проведенных исследований Волжским автозаводом внесен ряд изменений в конструкцию автомобилей, направленных на повышение безотказности, долговечности и ремонтопригодности машин, что привело к снижению в среднем на 25 - 30 % общего количества отказов и затрат на их устранение. Так, у автомобилей ВАЗ всех моделей, выпущенных в 1975 - 1978 гг., в отличие от автомобилей выпуска 1971 - 1972 гг. на гарантийном пробеге практически отсутствуют такие дефекты, как износы ку - лачков распределительного вала, износ и вырыв пальцев шаровых опор, излом упора башмака натяжителя, течь краника ото-пителя, разрушения лопастей вентилятора, спадание обоймы опускного стекла, провал педали тормоза, подсос воздуха в атмосферную полость вакуумного усилителя, самопроизвольное торможение. [39]

Окно двери обычно состоит из двух частей, изготовленных из закаленного стекла. Большая часть окна - опускное стекло, а меньшая часть - поворотное ( передняя дверь) или неподвижное ( задняя дверь) стекло. Опускное стекло перемещается в специальных направляющих при помощи стеклоподъемника. Стеклоподъемник установлен внутри двери. Он представляет собой зубчатый механизм с механическим или электрическим приводом, обеспечивающий подъем, опускание и фиксацию стекла в любом положении. [40]

Вставить опускное стекло двери в направляющие желобки и закрепить винтом 3 крепления упора опускного стекла и винтом 2 крепления кронштейна желобка, предварительно заведя лапку на желобке в прорезь кронштейна. Затем повернуть барабан обратно, примерно на / 4 оборота, и прикрепить трос стеклоподъемника к кронштейну обоймы опускного стекла, зажав его вин-гом 4 крепления троса стеклоподъемника между кронштейном и скобой. [42]

Монтаж верхнего ролика стеклоподъемника с помощью.| Установка нижнего ролика стеклоподъемника. [43]

После отрезки заготовки троса нужной длины концы заготовки слегка опаивают оловянным припоем, что предохраняет их от расплетания и облегчает протягивание концов троса в отверстия барабана. Выступающие в углубления барабана концы троса а разводят и затем оплавляют оловянным припоем. При этом оплав-ка концов троса не должна выступать за торцы барабана, так как иначе она будет задевать за корпус стеклоподъемника или за обойму опускного стекла. [44]

Снимают обивку передней двери ( см. разд. Снятие и установка обивки передних дверей), ручку регулирования наружного зеркала заднего вида, внутреннюю облицовку и, вывернув винты крепления, снимают зеркало. Снимают с двери уплотнители спускного стекла, удаляют через отверстия внутренней панели защитные фартуки. Вывертывают винты крепления и снимают вниз направляющие желобки опускного стекла. Затем вывертывают винты крепления опускного стекла, отвертывают гайки крепления стеклоподъемника, снимают стеклоподъемник и вынимают через верх опускное стекло. [45]

Страницы: 1 2 3 4