Cтраница 2
При осмотре трансформаторов проверяют уровень и цвет масла по масломерному стеклу расширителей и в маслонаполненных изоляторах, а также отсутствие течи масла во всех местах уплотнений: под изоляторами, крышками, кранами, радиаторами и переключателями. Проверяют также состояние ошиновки трансформатора и исправность подходятцих кабелей. [16]
Зарубежные конденсаторы мощностью около 100 квар и более снабжаются иногда масломерным стеклом для контроля уровня масла в баке и карманом в крышке бака для установки термометра, измеряющего температуру масла. [17]
![]() |
Центрифуга типа ТС-15. [18] |
При снижении масла иже - предельного уровня ( определяется по масломерному стеклу) следует произвести заливку масла через отверстие в крышке станины. [19]
При внешнем осмотре проверяют уровень масла и цвет его в масломерном стекле расширителя, а также в маслонаполненных изоляторах, исправность мембраны выхлопной трубы, отсутствие течи в уплотнениях ( под крышкой, у изоляторов, у переключателя и кранов), изоляторы, измеряют температуру масла и окружающего воздуха. Если трансформатор имеет принудительное охлаждение, проверяют работу охладительных устройств. При осмотре проверяют тон гула трансформатора. [20]
Периодически выпускают немного масла через пробку или краник в нижнем патрубке масломерного стекла. При засорении каналов масломерного стекла персонал может не заметить, что масло ушло из бака трансформатора, что и было причиной ряда повреждений трансформаторов. Для поддержания масла в хорошем состоянии в настоящее время широко применяют термосифонные фильтры, в которые загружаются силнкагель, окись алюминия, бокситы, опоки или другие природные сорбенты. Термосифонные фильтры автоматически восстанавливают масло, обеспечивая его непрерывную работу в трансформаторах. Для предохранения от увлажнения масла и изоляции трансформаторов применяются возду-хоосушительные фильтры. Осушителем служит силика-гель или силикагель, пропитанный хлористым кальцием и окрашиваемый хлористым кобальтом. Для предохранения силикагеля от увлажнения при непрерывном контакте с влажным воздухом воздухоосушительные фильтры снабжаются масляным затвором. [21]
![]() |
Дугогасительная камера ( а и схема гашения дуги ( б-включено, виг - в процессе отключения. [22] |
Баки тщательно осматривают, проверяя целость фанерной изоляции, исправность вентилей, масломерных стекол и газоотводов, и промывают чистым маслом. Промывают также и всю арматуру. Чтобы в баки не попала грязь, их на время работы прикрывают листами фанеры. [23]
При этом должен быть обеспечен безопасный контроль уровня рабочей жидкости при помощи масломерного стекла. Применение щупов не допускается. При использовании на кране-манипуляторе нескольких гидробаков они должны иметь разную маркировку. [24]
Масло заливают в ванну корпуса редуктора до уровня контрольной пробки, который контролируют по масломерному стеклу, установленному на корпусе редуктора. Смазывание подшипников и зубчатых конических колес осуществляется разбрызгиванием. Добавляют масло при ТО и ПО до уровня, предусмотренного контрольными метками на мас-лоизмерителе. [25]
![]() |
Расширитель силового трансформатора. [26] |
При установке расширителя желательно предусмотреть, чтобы низший уровень масла в нем, указываемый масломерным стеклом, был несколько выше уровня верхнего крана газового реле. Когда установят газовое реле и укрепят маслопровод, расширитель окончательно закрепляют, подтягивая хомуты. [27]
При установке расширителя желательно предусмотреть, чтобы низший уровень масла в нем, указываемый масломерным стеклом, был несколько выше уровня верхнего крана газового реле. Когда установят газовое реле и укрепят маслопровод, окончательно закрепляют расширитель, подтягивая его хомуты. [28]
При смене масла в картере и ваннах рекомендуется заливать его до уровня указателя на масломерном стекле или до уровня верхней контрольной пробки. Чтобы очистить масло от металлических частиц, которые попадают в него в процессе изнашивания передач, устанавливают магнитные уловители в спускные пробки картеров и ванн. [29]
При смене масла в картере и ваннах рекомендуется заливать его до уровня указателя на масломерном стекле или до уровня верхней контрольной пробки. Чтобы очистить масло от металлических частиц, которые попадают в него в процессе износа передач, устанавливают магнитные уловители в спускные пробки картеров и ванн. [30]