Масломерное стекло

Cтраница 3

Пресс-масленку признают выдержавшей испытание и пригодной для постановки на паровоз, если расход смазки по показанию масломерного стекла соответствует заданной норме. Проверку производят два раза. [31]

У масляных выключателей проверяют уровень масла ( он должен быть не ниже нижней черты) по масломерному стеклу и отсутствие течей и выбросов масла из цилиндров. Изоляторы не должны иметь трещин. [32]

При работе компрессора необходимо следить за наличием масла в масленке компрессора; при понижении уровня масла чиже половины масломерного стекла следует добавить масла. [33]

Козлы для разборки крышки трансформатора ( размеры в мм. [34]

Если на расширителе нарушены контрольные отметки уровня масла, их нужно восстановить белой краской на плоской стенке расширителя у масломерного стекла. [35]

Общий вид маслоуказателя. [36]

Чтобы соединить расширитель со стеклом, расширитель заливают маслом или открывают краник, после чего следует один-два раза выпустить из масломерного стекла масло для проверки проходимости канала для обратного хода масла. Просачивание масла в нижней части масломерного стекла устраняют резиновой прокладкой или асбестовым шнуром, пропитанным бакелитовым лаком. [37]

Трансформатор должен быть отключен при выбросе масла из расширителя или разрыве диафрагмы выхлопной трубы, а также установлении уровня масла ниже масломерного стекла. [38]

Трансформатор должен быть отключен при выбросе масла из расширителя или разрыве диафрагмы выхлопной трубы, а также при установлении уровня масла ниже масломерного стекла. [39]

Три раза в смену: при приемке, сдаче и в середине смены машинист обязан проверять уровень масла в баке по масломерному стеклу и указателям как на чистом, так и на сливном отсеках. Ежедневно в дневную смену совместно с дежурным по КИП проверяется работа и установки сигнализации. Каждую смену расхаживаются штоки автоматических опорных клапанов, штоки регулирующих клапанов и штоки паро-запорной крупной арматуры, проверяются установки и легкость смещения предохранительных клапанов. [40]

Во время работы насоса необходимо периодически добавлять масло в корпус, не допуская понижения его уровня ниже метки, нанесенной на масломерном стекле. [41]

Для проверки уровня масла в корпусе редуктора устанавливают контрольные резьбовые пробки на высотах, соответствующих максимальному и минимальному уровням масла, крановые масло-указатели или масломерные стекла. [42]

Уровень масла проверяют контрольными резьбовыми пробками, устанавливаемыми в корпусе на высотах, соответствующих максимальному и минимальному уровням масла; крановыми маслоуказателями, щупами или масломерными стеклами. Сливают отработавшее масло через отверстие, закрываемое резьбовой пробкой. Форма дна и расположение отверстия должны обеспечивать полный слив масла. [43]

Расширитель, прибывший отдельно от трансформатора, очищают от ржавчины, промывают сухим я чистым маслом, проверяют а отсутствие течи в сварных швах и масломерном стекле. [44]

Расширитель, прибывший отдельно от трансформатора, очищают от ржавчины, промывают сухим и чистым маслом, проверяют на отсутствие течи в сварных швах и масломерном стекле. [45]

Страницы: 1 2 3 4