Контрольное стекло

Cтраница 4

Отклонение от прямолинейности в стеклах составляет менее 0 1 мкм. При наложении стекла на контролируемую поверхность между их плоскостями образуется воздушный клин, одной гранью которого является эталонная поверхность стекла, другой - поверхность контролируемой детали. Световой луч, падающий на контрольное стекло, частично отражается от его внутренней грани, а частично проходит сквозь нее и отражается от исследуемой поверхности. [46]

Соотношение между показателями цвета масел по методам ASTM D 1500 иО 155. [47]

Существующий метод ASTM D 1500 был введен вместо метода ASTM D 155 ( Определение цвета смазочных масел и петролатума с помощью колориметра ASTM Union) 1 июля 1960 г. Цвет масла выражают номером, соответствующим той или иной интенсивности цвета. Первый номер 0 5 соответствует самому светлому оттенку, а последний 8 - самому темному. Если цвет образца масла является промежуточным между окрасками двух контрольных стекол, то его обозначают номером, соответствующим более темному оттенку. В тех случаях, когда масло темнее цвета 8, его цвет определяют после разбавления. Образец масла смешивают с 85 объемн. Показатели цвета такой смеси сопровождают сокращенным обозначением разб. [48]

Обработка трущихся поверхностей всех видов уплотнений должна производиться по 10 - 12-му классам чистоты. Кроме того, трущиеся поверхности должны быть совершенно плоскими. Точность плоскости проверяется оптическими способами - по правильности отражения лучей и по интерференции света между плоскостью и контрольным стеклом. [49]

У новых машин на период приработки деталей лубрикаторы регулируют на полную подачу смазки. После 1500 - 2000 ч работы подача смазки должна быть снижена. Так, для машин 10ГК - 1 достаточно на каждый моторный цилиндр подавать 3 - 4 капли в минуту, а на узел золотникового клапана топливного газа - одну каплю в минуту. За бесперебойностью подачи смазки наблюдают через контрольное стекло. Контрольную камеру лубрикатора заполняют чистым светлым глицерином. Капли масла движутся по направляющей струне и отчетливо видны через смотровое стекло. [50]

Жидкая углекислота, проходя через диафрагму, теряет давление и, когда оно станет равным 5 28 кгс / см2 ( 518 кн / м2) начинает переходить в твердое состояние. Образующиеся кристаллы заполняют диафрагму. Лед в полости льдогенератора намораживается снизу вверх концентрическими поверхностями. Окончание процесса намораживания льда определяют по манометру и по появлению льда в контрольном стекле. После этого закрывают вентиль и диафрагму, открывают дно льдогенератора и вынимают блоки льда. [51]

Если за конденсационным горшком установлен контрольный краник, то, отключая горшок от сборной конденсатной магистрали после горшков и открывая краник, можно наблюдать за работой горшка и проверять, выходит ли из гориЛка холодный конденсат или парокоеденштная смесь. При такой проверке, конечно, невозможно установить, получается, ли тар после горшка от вторичного вскипания конденсата или же от пропуска горшка. Были предложены контрольные стекла ( фиг. Конденсат в них протекает или между S-образмыми зубцами или отклоняется выступом вверх, в зависимости от конструкции контрольных стекол. Следует отметить, что контрольные стекла, изображенные на фиг. Контрольные же стекла, изображенные а фиг. [52]

Страницы: 1 2 3 4