Cтраница 4
В рассматриваемой задаче моделирование размеров капель приобретает особую важность. От них зависит оседание влаги на поверхностях лопаток и, следовательно, образование пленок. Последние при сходе с лопаток увлекаются и дробятся потоком на крупные капли. Размеры же крупных капель тесно связаны с потерями от их разгона и торможения колеса. В итоге структура мелкодисперсной влаги после процесса конденсации сказывается на фракционном составе всей влаги в проточной части турбины. [46]
![]() |
Эрозионное разрушение материала. 1 - продольный разрез каверны. 2 - поперечный разрез. [47] |
Выше показано, что в осевом направлении капля весьма быстро разгоняется до скорости, близкой к скорости парового потока. В то же время при отбрасывании капли на стенку решающую роль играют вихри, образующиеся в кормовой части струи, а также радиальная составляющая динамического воздействия парового потока, обусловленная несимметричностью капли. Вследствие сложения рассмотренных сил, действующих на каплю, она попадает на стенку под острым углом. В осевом направлении край каверн ( второй по ходу пара) более крутой. Очевидно, что механическое воздействие мелкодисперсной влаги тем заметнее, чем больше скорость соударения капли со стенкой. В [2] показано, что уже при скорости капли, равной 125 м / с, возможен эрозионный износ. [48]