Стенка - картер
Cтраница 1
Стенки картеров пропитывают бакелитом или вареным маслом с предварительным подогревом детали и с последующей сушкой в печи. [1]
Через стенки картера не должен просачиваться керосин. Испытание на прочность и плотность должно длиться не менее 5 мин. [2]
Толщины стенок картеров невелики: необрабатываемые стенки - 5 - 8 мм фланцы, стенки крепления цилиндров - 8 - 12 мм, стенки гнезд подшипника-10 - 15 мм. [3]
 |
Схема электрической цепи при электроакустическом методе проверки соосности. / - струна, 2 - штихмас, 3 - провод, 4 - наушники, 5 - батарея.| Диаграмма провисания струны. [4] |
В стенке картера струна проходит через специальное отверстие. [5]
 |
Коробка передач автомобиля ЗИЛ-130. [6] |
В правой стенке картера коробки передач находится пробка контрольно-наливного отверстия, а в левой стенке внизу - сливная пробка с магнитом, притягивающим частицы металла из масла. [7]
В правой стенке картера коробки передач находится пробка контрольно-наливного отверстия, а в левой стенке внизу - спускная пробка с магнитом, притягивающим частицы металла из масла. С обеих сторон картера имеются люки для отбора мощности. [8]
В стенках картера имеются каналы ( сверления) для подачи масла к основным трущимся узлам двигателя - подшипникам коленчатого вала и распределительному валику. [9]
В стенках картера расточены два отверстия в линию для установки вала вилки выключения сцепления. Сверху картер сцепления имеет люк, закрытый крышкой, предназначенный для осмотра деталей сцепления. Снизу картер снабжен люком, закрытым крышкой с окнами, которые служат для вентиляции и охлаждения сцепления. [10]
В стенках картера расточены две пары отверстий, в которых установлены шарикоподшипники валов. [11]
Между ползунами в стенке картера помещены два сухаря 16 с пружиной 17 между ними. [12]
В передней и задней стенках картера имеются расточки для шарикоподшипников коленчатого и распределительного валов. Внутри отсека размещены шестерни газораспределения. Сверху отсека укреплен кронштейн с фильтром грубой очистки масла, а рядом с ним кронштейн с рычагом для включения подачи топлива. Газораспределительный механизм и топливные насосы высокого давления приводятся в действие от кулачков распре-делительного вала. [13]
Трещины и выломы на стенках картера ремонтируют главным образом электросваркой и иногда наложением накладок со свинцовой прокладкой. [14]
 |
Шасси автомобиля-цистерны АЦ-8-500А. [15] |
Страницы: 1 2 3 4