Степень - затяжка
Cтраница 3
Динамометрические и предельные ключи служат для контроля степени затяжки резьбовых соединений по крутящему моменту. К динамометрическим ключам следует отнести такие, которые позволяют в процессе заворачивания гаек ( болтов) отсчитывать получаемый при этом крутящий момент. Такие ключи обычно снабжены простейшими приборами, например стрелочками, ведущими отсчет значений момента. [31]
Надежность уплотнения при использовании таких набивок регулируется степенью затяжки грундбуксы. По мере износа такого сальника и увеличения утечки масла грундбуксу подтягивают, не останавливая насоса, а при необходимости полностью заменяют сальник в течение нескольких минут, не разбирая машины. [32]
 |
Динамометрический ключ с упругим стержнем. [33] |
Динамометрические и предельные ключи применяют также для контроля степени затяжки резьбовых соединений, собранных с помощью механизированных средств. Этот способ контроля не может быть рекомендован, ибо для смещения гайки, в связи с повышенным коэффициентом трения ( речь идет о трении покоя), в этом случае требуется заведомо больший момент, чем тот, которым соединение затянуто. В результате годными могут оказаться и те соединения, затяжка которых недостаточна. [34]
 |
Вид информации в режиме импульсного ЭМА-толщиномера.| Вариант представления результатов контроля. а - таблица толщин. б - карта толщин. [35] |
ПО Акустический тензометр ( метод акустоупругости для определения степени затяжки резьбовых деталей) предназначено для контроля усилий затяжки резьбовых соединений. ПО Акустический тензометр предназначено для замены устаревшего парка этих приборов. [36]
Таким образом, величина усилия прижатия диска зависит от степени затяжки клапана регулирования. [37]
Коэффициент трения мягкого уплотнения зависит от материала набивки, степени затяжки нажимной втулки, чистоты обработки вала и в меньшей степени от скорости вращения вала. [38]
Экспериментальные испытания фланцевых соединений показали, что с увеличением степени затяжки болтов напряжения в оболочке и тарелке фланца растут непропорционально. [39]
При контроле болтовых соединений устанавливают погнутость болтов, качество резьбы и степень затяжки гаек. Для этого осматривают машину, простукивают болты и пробуют их гаечным ключом. Одиночные болты соединений затягивают сразу до отказа, а групповые постепенно, в 2 - 3 приема, равномерно. [40]
На задвижке проверяется крепление маховика и его состояние; состояние и степень затяжки грунд-буксы сальника. При необходимости сальник нужно заменить. Затвор задвижки прогоняется вверх - вниз. Если затвор не закрывается до отказа, приходится иногда вскрывать задвижку и чистить нижний паз от мусора или устранять причину отказа в работе. Однако в любом случае, прежде чем вскрывать задвижку, необходимо несколько раз попытаться посадить затвор в крайнее нижнее положение. При осмотре компенсатора следует обратить внимание в основном на отсутствие трещин в круговых швах линз, на наличие и состояние стяжных болтов и крепление переносных струбцин. [41]
Он состоит из колодок или лент, охватывающих шкив силовой установки, степень затяжки к-рых может изменяться. Для определения крутящего момента к колодкам жестко укреплен рычаг определенной длины L, по реактивной силе Р на конце которого определяется момент трения М Р L, равный вращающему моменту двигателя. [42]
 |
Внутрицеховое распределение электроэнергии шинопро-водами. [43] |
По окончании монтажа проверяют качество сборки шино-провода ( прочность закрепления опорных конструкций; степень затяжки болтов на участках соединения шин; сварные соединения шин, состояние изоляционного покрытия шин и участков их соединения) и испытывают его изоляцию. [44]
Проверка технического состояния перечисленных деталей и узлов заключается во внешнем осмотре их, определении степени затяжки болтов и их шплинтовки. [45]
Страницы: 1 2 3 4