Cтраница 4
![]() |
Уплотнительные устройства валков. [46] |
Смесительная камера подвержена большим нагрузкам, поэтому необходимо проверить прочность присоединения боковин к корпусу и степень затяжки крепежных шпилек. Изношенный слой твердого сплава на внутренней, цилиндрической поверхности камеры восстанавливают наплавкой. [47]
![]() |
Уплотнительные устройства валков. [48] |
Смесительная камера подвержена большим нагрузкам, поэтому необходимо проверить прочность присоединения боковин к корпусу и степень затяжки крепежных шпилек. [49]
![]() |
Конструкции шатунных болтов. [50] |
Чтобы обеспечить правильность монтажа, шатунные болты затягивают динамометрическим ключом, снабженным шкалой для контроля степени затяжки. [51]
Для обеспечения правильности монтажа затяжку шатунных болтов производят динамометрическим ключом, снабженным шкалой для контроля степени затяжки. [52]
Поэтому напряжение на их концах не может выравниваться между машинной и коксовой сторонами, а зависит от степени затяжки и отпуска гаек. [53]
В процессе эксплуатации дробилки необходимо систематически проверять состояние быстроизнашивающихся поверхностей; затяжку броней конуса и регулировочного кольца; степень затяжки амортизационных пружин; зубчатое зацепление конической пары; работу системы смазки; работу гидравлического затвора; состояние уплотнительных рукавов ( защищающих резьбу от пыли) на кожухе и опорном кольце. [54]
В момент полной затяжки ключ пружинит, а гайка не дает видимого поворота, что и указывает на вполне надежную степень затяжки. [55]
При монтаже шпиндельного узла наружные кольца ра-диально-упорных шариковых подшипников 4 плотно стягиваются совместно с проставкой 8 гайкой 9, степень затяжки которой надо время от времени проверять. Устранение зазора в задней опоре при ее регулировании производится с наружной стороны шпиндельного узла завинчиванием гайки 2, стягивающей через тепловой компенсатор 3 и фланец 26 внутренние кольца подшипников. После устранения зазора гайку 2 поворачивают в том же направлении еще на 18 - 20 для создания в задней опоре необходимого предварительного натяга. [56]
![]() |
Схема сварочных контуров стыковых машин. в - стационарной, б - подвесной. [57] |
Сварочный контур обычно имеет 6 - 10 переходных контактов, сопротивление которых зависит от величины поверхности, качества обработки в степени затяжки. [58]