Степень - износ - деталь
Cтраница 3
Должен знать: конструктивные особенности различных приборов и устройств автоматики тепловых процессов; кинематическую схему самопишущих приборов всех типов; устройство точных измерительных инструментов, микрометра, индикатора; методы определения степени износа деталей и предохранения их от износа и коррозии; необходимое количество и ассортимент приборов, потребных для эксплуатации паросиловых установок, и их назначение; методы проверки и настройки авторегуляторов тепловых процессов на месте установки. [31]
Вразборочно-дефектировочном отделении очищают поступившее в ремонт электрооборудование от грязи, сливают масло из трансформаторов и маслонаполненных аппаратов, выполняют необходимые предремонтные испытания, разбирают электрооборудование и его отдельные части, производят дефе-ктировку ( определяют состояние и степень износа деталей, а также объем предстоящего ремонта, оформляют дефекта-ционную и маршрутную карты ремонта, навешивают маркировочные бирки на детали, подлежащие ремонту, принимают меры к сохранению неповрежденных деталей электрооборудования), передают неисправные детали в соответствующие ремонтные отделения, а исправные - в отделение комплектации или сборки. Разборочно-дефектировочное отделение должно располагать подъемно-транспортными средствами требуемой грузоподъемности, испытательной станцией или стен-дом, позволяющим проведение всего комплекса предремонтных испытаний поврежденного электрооборудования, моечными ваннами, гидравлическими и винтовыми съемниками, приспособлениями для вывода роторов ( якорей) из станин электрических машин, автогенным аппаратом, электрифицированными инструментами, наборами инструментов для разборки электрооборудования, а также специальным оборудованием и приспособлениями для разборки электрооборудования нестандартного или конструктивно сложного исполнения. [32]
В процессе работы выключателя отдельные детали приводного механизма изнашиваются, в результате чего в нем увеличиваются продольные и поперечные зазоры. При ремонте выявляют степень износа деталей. [33]
После мойки и очистки детали подвергают контролю и сортировке по годности. При контроле устанавливают степень износа деталей и возможность их дальнейшего использования или восстановления. [34]
В процессе работы выключателя отдельные детали приводного механизма изнашиваются, отчего в нем увеличиваются продольные и поперечные зазоры. При ремонте выявляют степень износа деталей приводного механизма. Продольные зазоры механизма ( зазоры в направлении движения механизма) проверяют, нажимая сверху на подвижный токоведущий стержень и измеряя при этом величину перемещения токоведущего стержня; это перемещение не должно вызывать поворота вала передаточного механизма от привода к выключателю. Такую проверку производят во всех трех полюсах выключателя при его отключенном положении. При наличии больших продольных зазоров причину их появления выявляют путем проверки зазоров в следующих отдельных звеньях механизма: подвижный токоведущий стержень - ведущий рычаг - вал механизма полюса - двойной рычаг - тяги - треугольный рычаг - вал передаточного механизма - тяга, соединяющая выключатель с приводом. Обнаруженные износившиеся детали механизма заменяют, непрочные крепления подтягивают, люфты устраняют. Для их измерения проверяемую деталь ( рычаг, штангу и др.) отводят от руки или рычагом в крайнее положение и, удерживая ее в таком положении, произ водят плавное включение и отключение выключателя. Если при этом не происходит задевания одной детали за другую или заедания вследствие перекосов, такие поперечные зазоры считаются допустимыми. [35]
Отдельные детали приводного механизма изнашиваются, в результате чего в нем увеличиваются продольные и поперечные зазоры. В процессе ремонта выявляют степень износа деталей. Это перемещение не должно вызывать поворота вала передаточного механизма от привода к выключателю. Такую проверку производят во всех трех полюсах выключателя при его отключенном положении. [36]
 |
Зависимости момента сил трения в РМП турбобура ТСШ-240 от продолжительности ее работы при различных нагрузках на пяту ( сплошная линия - над устьем скважины. пунктир - над забоем скважины. [37] |
Причем значительный рост момента силы трения в пяте турбобура наблюдается после нескольких десятков часов работы турбобура. Это означает что с ростом степени износа деталей РМП момент силы трения резко увеличивается и становится соизмеримым с вращающим моментом самой турбины. Поэтому необходимо с большой тщательностью подходить к вопросу повторного использования турбобуров, особенно в конце межремонтного периода их работы, так как при этом РМП находится в таком состоянии, при котором значения удельного момента подпятника приближаются к значениям удельного момента долота. [38]
 |
Износ деталей поршневых двигателей при различных вариантах очистки воздуха и масла. [39] |
Износ гильз цилиндров и подшипников коленчатого вала происходит, очевидно, в результате суммарного воздействия загрязнений обоих видов. Поскольку долговечность поршневого двигателя определяется степенью износа деталей Ци-линдро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма, количество твердых частиц неорганического происхождения, содержащихся в моторных маслах и способных вызвать интенсивный износ этих узлов, является важным показателем при эксплуатации двигателя. Органические загрязнения при их сравнительно небольшом содержании в масле не оказывают такого влияния на износ, как твердые неорганические частицы, а если органические загрязнения находятся в масле в мелкодисперсном состоянии, в ряде случаев они даже уменьшают абразивный износ. Такое действие углеводородных загрязнений обусловлено тем, что они обладают повышенной полярной активностью и способны создавать вокруг неорганических абразивных частиц оболочки, препятствующие непосредственному контакту этих частиц с поверхностями смазываемых деталей. [40]
Форма и размеры ГЭ, а также расстояние между ними в основном определяются точностью изготовления деталей, из которых состоят звенья. Направления смещения звеньев и их перекосы определяются условиями эксплуатации механизма, от которых зависят направление и характер действующих сил, степень износа деталей и их температурные деформации. [41]
Процесс планирования производства и расчета потребности в материалах по восстанавливаемым изношенным деталям в общих чертах аналогичен решению рассмотренных выше задач по производству запасных частей. Здесь также создается плановый массив на основании полученных от заказчиков деталей по разработанному сопроводительному документу, в котором указаны: код или номер детали; степень износа детали; срок восстановления; код заказчика и ряд других справочных данных. Плановый массив формируется по возрастанию кодов или номеров деталей с указанием суммарного их количества по всем заказчикам и дифференцируется по срокам восстановления изношенных деталей. [42]
Определение степени износа деталей и узлов. Наладка и комплексное опробование после монтажных схем теплового контроля и автоматики котлов, турбин и технологического оборудования. [43]
Определение степени износа деталей и узлов. Наладка и комплексное опробование после монтажных схем теплового контроля и автоматики котлов, турбин и технологического оборудования Сборка схем для проверки устройств тепловой автоматики. [44]
Определение степени износа деталей и узлов. [45]
Страницы: 1 2 3 4