Cтраница 2
![]() |
Влияние веса. [16] |
Как известно, в эксплуатационных условиях общий вес автомобилей изменяется в зависимости от степени использования грузоподъемности ( для грузовых автомобилей) или вместимости ( для пассажирских автомобилей), а также в зависимости от применения прицепов и использования их грузоподъемности. [17]
Величина технической скорости зависит от: динамических качеств подвижного состава и его технического состояния; степени использования грузоподъемности подвижного состава; дорожных условий; интенсивности движения транспортного потока; частоты остановок, связанных с регулированигм движения; квалификации водителя. [18]
При перевозке легковесных грузов ( спички в ящиках, мебель и др.) обязательно надо применять приспособления, позволяющие повышать степень использования грузоподъемности ( наращивать борта, применять фургоны и пр. [19]
Класс груза ( для определения величины тарифной платы) не должен меняться при осуществлении автотранспортными предприятиями различных мероприятий, повышающих степень использования грузоподъемности подвижного состава. [20]
G ( /) - грузоподъемность, т ( объем ковша, м3); п - число циклов в I мин; k - коэффициент, учитывающий степень использования грузоподъемности или объема ковша машины. [21]
Однако при многогранности этого показателя он не дает все же исчерпывающей характеристики использования вагонного парка, так как, во-первых, на его величине совершенно не отражается доля парка, находящегося в нерабочем состоянии, и, во-вторых, увеличение грузоподъемности вагона приводит к повышению этого показателя даже в том случае, если степень использования грузоподъемности уменьшается. [22]
Все грузы в соответствии с их характером и объемным весом делятся на четыре класса. Класс груза определяет степень использования грузоподъемности автомобиля и служит для установления тарифной платы за перевозку тонны груза. [23]
Грузы подразделяются по степени использования грузоподъемности автомобиля, по способу погрузки и выгрузки и по условиям перевозки и хранения. [24]
Одним из важных эксплуатационно-технических требований, учитываемых при создании полноприводных автомобилей, является грузовместимость их платформ. От грузовместимости платформы зависит степень использования грузоподъемности автомобиля или автопоезда и в итоге эффективность его применения для перевозок. [25]
Все грузы в зависимости от степени использования грузоподъемности автомобиля делятся на четыре класса ( см. стр. [26]
Недостатком использования контейнеров является перевозка порожних контейнеров. За счет веса самих контейнеров снижается степень использования грузоподъемности подвижного состава. [27]
Действующие тарифы устанавливают стоимость перевозки в зависимости от расстояния перевозок и класса груза. Отнесение груза к тому или иному классу производится в зависимости от степени использования грузоподъемности автомобиля: к I классу относятся все грузы, обеспечивающие полное использование грузоподъемности: ко II - грузы, обеспечивающие использование грузоподъемности от 71 до 99 %; к III - от 51 до 70 % и к IV -от 50 % и ниже. [28]
При определении транспортных затрат на перевозку различных химических продуктов необходимо учитывать их физико-механические свойства. Так, в случае определения транспортных затрат на доставку элементарного фосфора следует учитывать уменьшение степени использования грузоподъемности цистерн ( в связи с необходимостью перевозки фосфора под слоем воды), а также все расходы на содержание и проезд проводников, сопровождающих цистерны. Эти расходы учитываются и при перевозках аммиачных цистерн. [29]
Каждый из тарифов на перевозку грузов автомобильным транспортом учитывает не всю совокупность факторов, а лишь некоторые из них, наиболее существенные в условиях конкретной перевозки. Например, для расчета стоимости перевозки по сдельному тарифу необходимо принять во внимание расстояние перевозки, массу груза и его класс, характеризующий степень использования грузоподъемности автомобиля. При расчетах по тарифу за повременное пользование грузовыми автомобилями учитывают грузоподъемность автомобиля, время его использования и общий пробег. [30]