Cтраница 1
Степень точности колес и передач устанавливают в зависимости от тре - Зований к кинематической точности, плавности, передаваемой мощности, ч также от величины окружной скорости колес. Степень точности должна определяться соответствующими рас-тами. Например, на основе кинематического расчета погрешностей зсей передачи и допустимого угла рассогласования можно найти не-эбходимую степень по нормам кинематической точности; из расчета динамики передачи, уровня вибраций и шума выбирают степень точности по нормам плавности работы; расчет на прочность и долговечность 13СТ возможность выбрать степень точности по нормам контакта. [1]
Каждая степень точности колес может быть получена при определенных оптимальных методах их обработки. [2]
При комбинированных степенях точности колеса точность обработки пе каждому виду погрешностей принимается соответственно заданной. [3]
Независимо от степени точности колес и передач устанавливают нормы бокового зазора. Основными являются нормы нормального гарантированного зазора ( обозначаемого буквой X), компенсирующего уменьшение бокового зазора от нагрева передачи. [4]
Независимо от степени точности колес и передач устанавливаются нормы бокового зазора. Основными являются нормы гарантированного зазора ( обозначаемого буквой X), компенсирующего уменьшение бокового зазора от нагрева передачи. Нормы гарантированного бокового зазора разрешается изменять. [5]
Независимо от степени точности колес и передач устанавливаются нормы бокового зазора. [6]
Независимо от степени точности колес устанавливаются нормы бокового зазора, определяющие для передач с нерегулируемым межосевым расстоянием вечину гарантированного бокового за-зора. Стандартами нормируются четыре вида сопряжений ( фиг. [7]
Независимо от степени точности колес и передач устанавливаются нормы бокового зазора. [8]
Независимо от степени точности колес и передач установлены нормы бокового зазора. [9]
Независимо от степени точности колес и передач установлены нормы бокового зазора. Основными являются нормы нормального гарантированного зазора ( обозначаемого буквой X), обеспечивающего компенсацию уменьшения бокового зазора от нагрева передачи при разности температур зубчатой передачи и корпуса 25 и равенстве коэффициентов линейного расширения. [10]
![]() |
Боковой зазор зубчатого зацепления ( а, виды сопряжений к допуски на боковой зазор ( 6. [11] |
Для каждой степени точности колес установлены нормы допускаемых отклонений параметров, определяющих кинематическую точность, плавность работы и контакт зубьев. Существуют три такие нормы точности. [12]
Независимо от степени точности колес и передач устанавливаются нормы бокового зазора. [13]
![]() |
Выбор степени точности зубчатых колес в зависимости от скорости. [14] |
Независимо от степени точности колес и передач установлены нормы бокового зазора. [15]