Cтраница 4
Система допусков на зубчатые передачи устанавливает гарантированный боковой зазор ynmin, которым является наименьший предписанный боковой зазор, не зависящий от степени точности колес и передачи. [46]
![]() |
Схема расположения полей допусков Тjn для принятых видов сопряжений зубьев зубчатых колес. [47] |
Система допусков на зубчатые передачи устанавливает гарантированный боковой зазор /, которым является наименьший предписанный боковой зазор, не зависящий от степени точности колес и передачи. Известно, что далеко не всегда точная передача должна иметь малые зазоры. Например, наиболее точные передачи скоростных редукторов турбин изготовляют с весьма большими боковыми зазорами, что необходимо для компенсации температурных деформаций, деформации колес от центробежных сил и для свободного протекания смазочного материала. [48]
![]() |
Схема расположения полей допусков Tjn для принятых видов сопряжений зубьев зубчатых колес. [49] |
Система допусков на зубчатые передачи устанавливает гарантированный боковой зазор / imln, которым является наименьший предписанный боковой зазор, не зависящий от степени точности колес и передачи. Известно, что далеко не всегда точная передача должна иметь малые зазоры. Например, наиболее точные передачи скоростных редукторов турбин изготовляют с весьма большими боковыми зазорами, что необходимо для компенсации температурных деформаций, деформации колес от центробежных сил и для свободного протекания смазочного материала. [50]
Допуски на радиальное биение диаметра вершин зубьев зубчатых колес, как и отклонения на диаметр вершин зубьев, назначают в зависимости от степени точности колеса и с учетом метода измерения толщины зубьев. В табл. 5 и 6 приведены рекомендуемые допуски на радиальное биение диаметра вершин зубьев для различных методов измерения толщины зубьев. [51]