Изменение - направление - вращение - двигатель
Cтраница 2
 |
Схема регулирования двигателя с независимым возбуждением при питании его от генератора. [16] |
Изменение направления вращения двигателя производят путем изменения полярности подводимого к якорю напряжения, для чего изменяют направление тока в обмотке возбуждения генератора. [17]
 |
Механические характеристики системы генератор-двигатель при регулировании скорости двигателя изменением напряжения источника питания. [18] |
Изменение направления вращения двигателя достигается посредством изменения направления тока в обмотке возбуждения генератора изменением его полярности, а тем самым и полярности на щетках электродвигателя. [19]
Изменение направления вращения двигателя осуществляется переводом рукоятки командоконтроллера из положения вперед в положение назад. В нулевом положении командоконтроллера отключена вся аппаратура схемы. Переход в положение назад влечет за собой включение электродвигателя Д через контактор КН с переключением двух фаз обмотки статора. Переход двигателя в режим противовключения сопровождается возрастанием тока ротора по сравнению с номинальным, так как электродвигатель вращается по инерции в направлении, противоположном тому, для которого включены его обмотки. При этом направление вращения поля будет противоположно направлению вращения ротора. [20]
Изменение направления вращения двигателя ротора осуществляется изменением направления тока в обмотке возбуждения с помощью контакторного реверсора. Система управления приводом ротора позволяет оперативно изменять уставки максимального момента двигателя, что дает возможность вести бурение с меньшим числом технологических аварий. [21]
Изменению направления вращения двигателя предшествует режим торможения противовключением, и при скорости двигателя, близкой к нулю, напряжение на катушке реле РПН становится достаточным для притяжения якоря и нормально открытые контакты РПН замыкаются и подготавливают цепь питания катушки КТ с последующим выведением участка сопротивления г в цепи якоря. [22]
Для изменения направления вращения двигателей применяют перекидные рубильники - переключатели. Рубильники и переключатели ввиду наличия у них ряда недостатков заменяются более совершенными пусковыми устройствами. [23]
Для изменения направления вращения двигателя необходимо изменить направление вращения магнитного поля статора. Это достигается переменой местами проводов, к двигателю ( фиг. [24]
Для изменения направления вращения двигателя необходимо изменить полярность обмотки якоря или обмотки возбуждения. [25]
Для изменения направления вращения двигателя необходимо переключить зажимы одной из обмоток. [26]
Для изменения направления вращения двигателя необходимо изменить полярность обмотки якоря или обмотки возбуждения. [27]
 |
Для изменения направ. [28] |
Для изменения направления вращения двигателя нужно изменить направление вращения магнитного поля, создаваемого обмотками статора. Это достигается изменением порядка поступления импульсов тока в отдельные обмотки. [29]
Возможно изменение направления вращения двигателя в реверсивном приводе также за счет изменения направления тока в цепи возбуждения двигателя постоянного тока независимого возбуждения, когда в цепи якоря используется нереверсивный управляемый выпрямитель. Эта схема проще остальных и дешевле ( и даже позволяет при определенном управлении осуществлять рекуперативное торможение), но уступает им по динамическим показателям из-за сравнительно большой постоянной времени обмоток возбуждения. [30]
Страницы: 1 2 3 4