Большая степень - сжатие
Cтраница 2
При больших степенях сжатия переходят к двух - и трехступенчатым холодильным машинам. [16]
При больших степенях сжатия в связи со значительным изменением удельного объема газа рабочие колеса по направлению его выхода выполняются меньшей ширины или меньшего диаметра. [17]
 |
Коэффициент подачи и индикаторный к. п. д. т инд холодильных компрессоров. [18] |
При больших степенях сжатия переходят к двух - и трехступен чатым холодильным машинам. [19]
 |
Схемы вентиляторов основных типов. [20] |
Для достижения больших степеней сжатия используют последовательно несколько рабочих колес. [21]
Для получения больших степеней сжатия конструируются многоступенчатые компрессоры. [22]
Несмотря на большую степень сжатия ( 100), детали компрессора не нагреваются, так как горячий газ быстро удаляется из цилиндра, а газ, оставшийся во вредном пространстве ( которое составляет - 0 01 рабочего объема цилиндра), при расширении охлаждается. [23]
Насос обеспечивал большую степень сжатия: при предельном вакууме 1 3 - 10 4 Па наибольшее выпускное давление было равно 1 3 Па, а удельный расход С02 составлял 2 0 10 4г / л откачиваемого воздуха. В работе отмечается, что для удовлетворительной работы насоса содержание неконденсирующихся примесей в С02 не должно быть выше 5 10 2 %, а конструкция конденсатора должна обеспечивать полную конденсацию рабочего газа как в области высокого вакуума над соплом, так и на стороне предварительного разрежения. [24]
Если требуется получить большие степени сжатия, то газ сжимают последовательно в нескольких колесах. [25]
 |
Схема пластинчатого компрессора.| Схема водокольцево-го компрессора. [26] |
При необходимости получения большей степени сжатия устанавливают два компрессора последовательно с промежуточным холодильником между ними. [27]
Таким образом, при большой степени сжатия применять цикл одноступенчатой холодильной машины экономически невыгодно, а в отдельных случаях невозможно. [28]
Дизели в связи с большой степенью сжатия имеют всегда подвесные клапаны и как более для них удобный - нижний привод. Подвесные клапаны с верхним приводом встречаются лишь у высококачественных и гоночных двигателей. Ниже приведена классификация клапанных приводов. [29]
Современные карбюраторные двигатели с большой степенью сжатия требуют высокой точности ( до 1 - 2) установки зажигания; ошибки в установке зажигания сильно отражаются на расходе и мощности двигателя. График влияния начальной установки зажигания на расход бензина имеет ярко выраженный минимум ( рис. 48), который для каждого двигателя должен быть найден практически. [30]
Страницы: 1 2 3 4