Cтраница 1
Стоимость масла, расходуемого для заправки гидравлических систем машин, подсчитывается особо в составе затрат на сменную оонастку. [1]
Все это сильно повышает стоимость масла. [2]
Поставщик возместил покупателю разницу в стоимости масла животного крестьянского высшего сорта в количестве 48 040 кг и такого же количества фактически полученного покупателем масла животного промпереработочного. Причем, в счете-фактуре цену промпереработочного масла поставщик указал в размере 6860 руб. за килограмм, в то время как покупатель сдал его на переработку Иркутской маслосырбазе по цене 9000 руб. за килограмм, в результате фактически не понеся убытков. [3]
Сумма экономии определяется как разность между стоимостью восстановленного масла по плановым ценам свежего масла и суммой затрат на восстановление отработанного масла, включая его стоимость по цене отходов. [4]
Ввиду того что содержание линалилацетата отражается на стоимости масла, снижение качества масла и выхода под влиянием конденсата может принести огромные убытки. [5]
Стоимость обработки деталей слагается из следующих статей: стоимости масла ( карбюризатора), электроэнергии, рабочей силы, а при нитроцементации и стоимости аммиака. [6]
В целом, стоимость смазки снижается, причем полностью исключается стоимость масла, но возрастает стоимость энергии, необходимой для нагнетания хладоагента через подшипник, поскольку с учетом незначительной теплопроводности охлаждение должно быть весьма интенсивным. [7]
![]() |
Стоимость эксплуатация компрессорной станции. [8] |
Стоимость набивочных материалов принимают в пределах 30 - 70 % стоимости масел. [9]
![]() |
Габаритные размеры трансформатора до 1 800 кеа, ВН до 35 кв. [10] |
Трансформаторы, отмеченные, отправляются с завода без масла, стоимость масла в цеву не включена. [11]
Автотрансформаторы, отмеченные, отправляются с завода без масла, стоимость масла в цену не включена. [12]
Трансформаторы, отмеченные, отправляются с завода без масла, стоимость масла в цену не включена. [13]
В табл. 1 приводится сравнительная стоимость некоторых смазочных масел и консистентных смазок; стоимость масла марки Индустриальное 12 принимается за единицу. [14]
Смазочные масла, поставляемые в бочках, являются самыми дорогостоящими, так как в стоимость масел входит оплата за амортизацию и возврат тары, а также за ее подготовку ( пропарку и промывку) перед заполнением и перевозку тары. [15]