Стоимость - масло
Cтраница 3
 |
Зависимость удельного расхода энергии от перепада давлений и коэффициента смешения. / - нвзконапорная система. / / - средненапорная система. / / / - высоконапорная система. [31] |
Расход производственных материалов задан видом элементов, применяемых в данной транспортной установке. Для экономических расчетов здесь важна прежде всего стоимость потребляемого масла. Эта стоимость на 1 т материала постоянна. [32]
Согласно мщению Суэтта и Лэнгера [52], для уменьшения износа бронзовых шестерен в червячных передачах вместо минеральных масел следует применять полиалкиленгликолевые жидкости. Примером может служить синтетическое масло Ucon LB-1200X, применение Которого действительно привело в двух случаях к снижению износа. Число 1200 в названии масла означает приблизительную вязкость его при 38 С ( в секундах Сейболта), а буква X - присутствие ингибитора окисления. Следует отметить при этом, что стоимость масел типа Ucon значительно выше, чем минеральных масел. [33]
 |
Источники образования и направления утилизации отработанных масел. [34] |
В то же время отработанные масла являются сырьем для производства вторичных материалов и должны собираться с целью регенерации. Так, в Канаде нефтеперерабатывающая фирма Эссо поставляет на рынок масла, содержащие 50 % регенерированных продуктов. Во Франции собирается для рекуперации ежегодно до 200 тыс. т отработанных масел. Однако в связи с тем, что затраты на регенерацию превышают стоимость свежеприготовленных масел, регенерированный продукт становится неконкурентоспособным. Выход из создавшегося положения состоит в том, что государство законодательно обязывает поставщиков смазочных масел использовать в их составе до 15 % регенерированных продуктов. [35]
Стоимость большинства смазочных масел зависит от упомянутых выше факторов. Например, транспортировка масел к месту смешения по трубопроводу обходится дешевле, чем водным, железнодорожным или автомобильным транспортом. На стоимость масел очень сильно влияет также глубина очистки. Каждая операция по очистке м асла, даже фильтрация, ведет к повышению стоимости масел не только за счет расходов на ее выполнение, но и из-за неизбежного уменьшения выхода конечного продукта. Высоковязкие масла часто дороже маловязких. [36]
Пакет присадок типа Lz 4970 в количестве 6 5 - 7 5 % обеспечивает надежную работу легковых автомобилей. При содержании пакета присадок в количестве 9 - 10 % срок службы масла заметно увеличивается. Таким образом, для повышения срока службы моторного масла необходимо обеспечить запас его качества и в первую очередь по моюще-дисперги-рующим свойствам. Однако запас качества должен быть оптимальным, так как с увеличением содержания пакета присадок увеличивается стоимость масла, увеличивается сульфатная зольность, что может привести к повышенному износу деталей ЦПГ. [37]
Страницы: 1 2 3