Стоимость - бензин
Cтраница 3
Несмотря на увеличение стоимости бензина из нефти к 1962 г. до 12 56 цент / галлон, утверждается, что конъюнктура для производства синтетического бензина не улучшилась, поскольку наблюдается такой же индекс роста цен на продукцию обрабатывающей промышленности и индекс роста почасовой заработной платы для всех рабочих этих отраслей. [31]
 |
Схема установки двухступенчатой гидрогенизации. [32] |
Расход водорода - основной фактор, определяющий стоимость продуктов гидрогенизации. Около 38 - 40 % стоимости бензина из нефтяных остатков ( и каменного угля) составляет стоимость водорода, расходуемого в процессе гидрогенизации. [33]
Процесс Бергиуса-довольно дорогостоящий из-за крайне сложных условий работы реактора. Согласно оценкам управления Bureau of Mines стоимость бензина, полученного в наши дни по методу Бергиуса, составила бы около 22 цент / л по сравнению с 40 цент / л - стоимостью бензина, получаемого путем переработки нефти. Конечно, стоимость бензина, полученного из нефти, носит фиктивный характер в том смысле, что она не отражает производственных расходов, и ее можно значительно снизить в любой момент, отдав соответствующее распоряжение. Однако стоимость бензина, полученного по методу Бергиуса, отражает реальные производственные издержки, и снизить ее не так просто. [34]
В элемент Топливо включают стоимость всех видов топлива, израсходованного на тягу поездов, технологические нужды, на отопление зданий и помещений, а также суммы отклонений от планово-расчетных цен в части топлива, потребленного предприятиями на производственные нужды. По этому элементу учитывают, кроме того, стоимость израсходованного бензина. [35]
Современные синтетические материалы представляют превосходное решение, хотя и являются воспламеняющимися. Однако их стоимость, по крайней мере в 12 раз превышающая стоимость бензина, ограничивает в некоторых случаях возможность их использования. [36]
Расчеты с водителями по перерасходу и экономии автомобильного топлива производят один раз в квартал, причем за счет водителей, виновных в допущенном перерасходе, относится 60 % от стоимости перерасходованного бензина и 35 % от стоимости перерасходованного дизельного топлива. Премия водителям за экономию бензина начисляется в размере 25 % от стоимости сэкономленного бензина, за экономию дизельного топлива - в размере 12 % от стоимости сэкономленного топлива. [37]
Стоимость бензина, получаемого гидрированием угля, составляет 270 - 316 % стоимости бензина из нефти, а стоимость бензина из сланцевой смолы ( с включением стадий гидрогенизации) - 110 - 141 % стоимости бензина из нефти и. Эти обстоятельства в значительной степени уменьшили интерес к гидрогенизации угля, и исследования в области гидрогенизации были направлены на переработку нефтяных и сланцевых продуктов. [38]
При процессе платформинга, когда в результате реакции дегидрирования в качестве побочной продукции получается водородео-держащий газ, оцениваемый значительно выше стоимости исходного бензина, увеличение стоимости бензина платформинга будет происходить только за счет образования углеводородного газа и потерь. Иными словами, при платформинге в результате углубления реакции дегидрирования может произойти относительное снижение стоимости бензина. [39]
Налог на ГСМ также подразделяется на полученный и уплаченный. Полученный ГСМ выручка от бензина х ( 1 - НДС) х ГСМ Уплаченный ГСМ Стоимость бензина х ( 1 - НДС) х ГСМ ГСМ к уплате - Полученный ГСМ - Уплаченный ГСМ. [40]
Стоимость бензина, получаемого гидрированием угля, составляет 270 - 316 % стоимости бензина из нефти, а стоимость бензина из сланцевой смолы ( с включением стадий гидрогенизации) - 110 - 141 % стоимости бензина из нефти и. Эти обстоятельства в значительной степени уменьшили интерес к гидрогенизации угля, и исследования в области гидрогенизации были направлены на переработку нефтяных и сланцевых продуктов. [41]
Процесс Бергиуса-довольно дорогостоящий из-за крайне сложных условий работы реактора. Согласно оценкам управления Bureau of Mines стоимость бензина, полученного в наши дни по методу Бергиуса, составила бы около 22 цент / л по сравнению с 40 цент / л - стоимостью бензина, получаемого путем переработки нефти. Конечно, стоимость бензина, полученного из нефти, носит фиктивный характер в том смысле, что она не отражает производственных расходов, и ее можно значительно снизить в любой момент, отдав соответствующее распоряжение. Однако стоимость бензина, полученного по методу Бергиуса, отражает реальные производственные издержки, и снизить ее не так просто. [42]
Чтобы избавиться от тетраэтилсвинца и все же увеличить октановое число смеси, следовало бы добавлять в бензин такие антидетонационные жидкости как иаооктан, бензол или толуол. Это, конечно, привело бы к желаемой цели, но все эти вещества относительно дороги, а так как они должны были бы составлять от 30 до 50 % горючего, то стоимость улучшенного бензина была бы очень высока. [43]
Стоимость бензина, получаемого гидрированием угля, составляет 270 - 316 % стоимости бензина из нефти, а стоимость бензина из сланцевой смолы ( с включением стадий гидрогенизации) - 110 - 141 % стоимости бензина из нефти и. Эти обстоятельства в значительной степени уменьшили интерес к гидрогенизации угля, и исследования в области гидрогенизации были направлены на переработку нефтяных и сланцевых продуктов. [44]
 |
Изменение структуры НПЗ в зависимости от состава автобензина АИ-93 ( % к перерабатываемой нефти. [45] |
Страницы: 1 2 3 4