Cтраница 1
Стоимость простоя одного станка с программным управлением в течение 1 ч составляет 50 долл. [1]
Стоимость простоя оборудования складывается из суммы стоимостей всех видов простоя, связанных с отказом или неисправностью оборудования, - аварийный, неплановый, плановый ремонт. Естественно, что каждый вид простоя по-разному оказывает влияние на технологический процесс и поэтему в различной степени участвует в общей стоимости простоя. [2]
Стоимость простоя скважин определяется путем перемножения стоимости 1 т нефти на объем добычи нефти, недополученной за счет простоя скважин во время проведения капитального ремонта, минус эксплуатационные затраты, связанные с добычей нефти. [3]
Определение стоимости простоев определенного типа и длительности является чрезвычайно трудной задачей, в то время как стоимость усовершенствования конструкций элементов системы с целью улучшения ее статистических характеристик легче поддается оценке. Эта взаимосвязь эксплуатационных характеристик и стоимости должна использоваться проектировщиками при выборе оптимального решения. [4]
В зависимости от стоимости простоя автомобилей в ожидании ремонта ( Са), а также оборудования и рабочих в ожидании автомобилей ( СОр), требующих ремонта, определяют оптимальную пропускную способность зон, участков, постов ТО и ремонта. [5]
Однако этот способ не учитывает стоимости простоя транспортных средств. [6]
![]() |
Представление СОО в виде и раздельных систем массового обслуживания. [7] |
Этот штраф зависит, например, от стоимости простоя пользователей, для которых решаются задачи. Таким образом, величина С характеризует суммарные потери в системе задачи - ВС. [8]
МОП и ВЗУ можно считать постоянными; стоимость простоя МОП и ОП, связанная с их недогрузкой со стороны канала памяти, не учитывается. [9]
Как следует распределить самолеты по линиям для минимизации стоимости простоя в каждом из городов. Следует учесть, что самолет не может подняться менее чем через 1 час после приземления, так как требуется время на технический контроль и заправку. [10]
Анализ показывает, что на эти узлы падает примерно треть времени и стоимости простоев. [11]
Определенные преимущества имеются при использовании более стойкого материала, так как уменьшается стоимость простоя и увеличивается уверенность, что не произойдет повреждение испарителя в результате попадания примесей через течи труб конденсатора, хотя скрытые дефекты могут быть очень опасны. [12]
Единственное, что может дать показатель готовности в практическом смысле - это количественная оценка стоимости простоя и оборудования АСУТП, и технологического процесса. [13]
![]() |
ИИС с пьезометрическим способом взвешивания. [14] |
В тех случаях, когда задержки в обслуживании заявок приводят к простою различных видов транспорта, удобнее сначала вычислять стоимость простоя, связанного с каждым отдельным измерением, а затем производить статистическую обработку результатов вычислений. [15]