Cтраница 2
В случае простоя строительных машин по вине генподрядчика из-за неподготовленности фронта работ или отсутствия строительных материалов, а также вследствие нарушения договорных условий о сменности работы машин, генподрядчик оплачивает субподрядчику стоимость простоя машин из расчета 0 6 маш. [16]
В так называемую косвенную стоимость входит стоимость рабочего времени, потерянного пострадавшим, связанными с ним рабочими и администрацией, расходы на материалы для оказания первой помощи, величина ущерба, нанесенного оборудованию, стоимость простоя оборудования, величина заработной платы, которая продолжает выплачиваться пострадавшему полностью при его неполной загруженности, и многие другие расходы, которые трудно предусмотреть, но которые могут быть очень значительными. Подсчеты показали, что косвенные расходы в несколько раз превышают прямые расходы. Это еще раз подчеркивает экономическую выгодность мероприятия по охране труда. [17]
Сот Срз Срс Спрост - стоимость расходов, приходящихся на один отказ; Срз - стоимость ремонта или нового прибора, если прибор после отказа не подлежит ремонту; Срс - стоимость рабочей силы на замену отказавшего прибора; Спрост - стоимость простоя из-за отказа. [18]
![]() |
Граф производственных связей между цехами машиностроительного объединения. [19] |
Между подразделениями объединения установлена система хозрасчетных претензий и санкций за нарушение сроков поставки материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий, инструмента и оснастки ( 25 % их стоимости); а если они окажутся дефектными, то взыскивается стоимость их исправления ( до 100 % при полной непригодности); за некачественное выполнение ремонтных работ, несвоевременное обеспечение транспортом взыскивается стоимость простоя и других удорожающих факторов. [20]
Главной целью изучения этой функции является поиск возможностей ее минимизации. Стоимость простоя оборудования определить просто, но вот потери, связанные с ожиданием покупателя в очереди, гораздо менее очевидны и больше зависят от обстоятельств. Нахамом простом уровне данная стоимость равняется затратам на содержание помещения для ожидания, но сюда непременно нужно включить и некоторую компенсацию за терпение: клиенты, которым приходится ждать слишком долго, могут уйти и больше уже не вернуться. [21]
ЭВМ, а также стоимость простоя ( но технич. [22]
ЭВМ, а также стоимость простоя ( по технич. [23]
Продолжительность простоя определяется пострадавшим и подтверждается представителями производственно-технического отдела и общественных организаций. Лаборатория НОТ раз в месяц оформляет приказ, согласно которому стоимость простоя взыскивается из фондов заработной платы виновников. В качестве таковых могут выступать как смежные производственные коллективы, так и инженерно-управленческие подразделения. [24]
До сих пор имеется недостаточно данных, чтобы оценить ущерб, наносимый коррозией трубопроводов, и возможные пределы затрат на замедление коррозии. Стоимость самих прокорро-дировавших труб может быть незначительной по сравнению со стоимостью потерянного продукта, стоимостью простоя и необходимых ремонтных работ. Согласно Квимби [23], несколько лет тому назад на восстановление сильно прокорродировавших линий главного трубопровода США расходовалось 800 тыс. долларов в год. По другим расчетам, на производственном трубопроводе длиною в 250 миль можно сэкономить почти 400 тыс. долларов в год, если защитить трубопровод от коррозии и использовать более тонкостенные надежные трубы. Рассматривая вопрос о стоимости ингибиторов, Квимби подчеркивает, что в большинстве случаев применение ингибиторов является наиболее экономичным методом защиты от коррозии. [25]
Теория массового обслуживания является одним из современных математических методов исследования операций. Использование этой теории обычно сводится к установлению времени ожидания, с тем чтобы экономически сбалансировать стоимость простоев оборудования или непроизводительную потерю времени людьми с затратами средств, необходимых для улучшения обслуживания. [26]
За простой судов строительная организация уплачивает пароходству штраф. При невыполнении строительной организацией технических условий и правил, гарантирующих сохранность судов, пароходство может прекратить грузовые операции, а стоимость возникшего простоя относится за счет строителей. [27]
Теория массового обслуживания является одним из современных математических методов исследования операций. Использование теории массового обслуживания для решения задач исследования операций обычно сводится к установлению времени ожидания, с тем чтобы экономически сбалансировать стоимость простоев оборудования или непроизводительную потерю времени людьми с затратами средств, необходимых для улучшения обслуживания. [28]
Если простой уже возник, рабочий подает сигнал простоя, и на табло светится ( уже без мигания) номер соответствующего станка. Вели при этом рабочий не нажмет ни на одну из клавишей, на которых перечислены причины простоя, то виновником будет считаться рабочий, на его счет и будет отнесена вся стоимость простоя. [29]
При сравнении вариантов возникает необходимость определения ущерба от пожара. Общий ущерб от пожаров учитывает затраты на внеплановый ремонт, которые определяют в результате оценки последствий ( составления сметно-финансовых расчетов) для ликвидации вызванных пожаром неисправностей, ущербы от стоимости невыработанной продукции, стоимость простоя рабочей силы и оборудования, стоимость потерь, связанных с расстройством технологического процесса, и выход из строя технологического оборудования в результате возникшего пожара, а также ущерб, связанный с гибелью или получением пострадавшими телесных повреждений. [30]