Детонационная стойкость - бензин
Cтраница 2
 |
Состав и детонационная стойкость узких фракций бензина каталитического риформинга жесткого режима.| Влияние детонационной стойкости низкокипящих фракций на октановое число бензинов. [16] |
Детонационная стойкость бензинов при их фракционировании во впускном трубопроводе существенно зависит от количества и качества сдержащихся в них антидетонационных присадок, которые обычно неравномерно распределяются при разделении бензинов на фракции. [17]
Детонационная стойкость бензинов является важнейшим показателем их качества как моторного топлива. [18]
Детонационная стойкость бензина выражается октановым числом, которое определяют с помощью моторного ( ГОСТ 511 - 66) или исследовательского ( ГОСТ 8226 - 66) метода. Разница между этими методами заключается в том что при исследовательском методе режим работы двигателя менее напряжен-ный. Поэтому октановое число бензина, полученное при исследовательском методе, как правило; несколько выше октанового числа, полученного при моторном. Эту разницу принято называть чувствительностью бензина. [19]
Детонационная стойкость бензинов на бедной смеси характеризуется октановым числом, а на богатой смеси - сортностью. [20]
Детонационная стойкость бензинов должна обеспечивать бездетопа-ционную работу двигателей в самых напряженных режимах. [21]
Детонационная стойкость бензинов выражается в октановых числах, определяемых на специальных установках моторным ( ГОСТ 511 - 82) или исследовательским ( ГОСТ 8226 - 82) методами. Октановое число равно количеству изооктана в смеси с н-гептаном, эквивалентной по детонационной стойкости испытуемому бензину. [22]
 |
Зависимость сортности от содержания ароматических углеводородов в бензине каталитического крекинга. [23] |
Детонационная стойкость бензинов каталитического риформинга мягкого режима близка к таковой для бензинов каталитического крекинга, но углеводородный состав их значительно различается: в бензинах каталитического риформинга содержится большое количество ароматических и изопарафиновых углеводородов и практически не содержится олефиновых. [24]
Детонационную стойкость бензинов определяют на специально оборудованных одноцилиндровых установках. [25]
Детонационную стойкость бензинов и воспламеняемость дизельных топлив оценивают при помощи эталонных топлив, а для ежедневной проверки механического состояния двигателя и аппаратуры применяют контрольные топлива. [26]
Детонационную стойкость бензина оценивают путем сравнения ее с детонационной стойкостью эталонных топлив. Эти испытания производят на специальной установке. Результаты сравнения выражаются в так называемых октановых числах. [27]
Детонационную стойкость бензинов повышают добавлением к ним специальных присадок - антидетонаторов. [28]
Детонационную стойкость бензина оценивают октановым числом, определяемым по моторному ( ОЧ / М) или исследовательскому ( ОЧ / И) методу. [29]
Детонационную стойкость бензинов принято оценивать октановым числом. Свое название октановое число получило от углеводорода изооктана, от содержания которого в бензине и зависит детонационная стойкость. [30]
Страницы: 1 2 3 4