Детонационная стойкость - бензин
Cтраница 3
Детонационную стойкость бензинов и воспламеняемость дизельных, топлив оценивают при помощи эталонных топлив. Эти эталонные топлива обладают строго определенными физико-химическими свойствами и стабильны при хранении. В повседневной работе применяют вторичные эталонные и контрольные топлива, которые предварительно тарируют по первичным эталонным топ-ливам. [31]
Мерой детонационной стойкости бензинов является их октановое число. Октановое число численно равно содержанию изооктана ( выраженному в %) в эталонной смеси с гептаном, которая по детонационной стойкости в условиях стандартного одноцилиндрового двигателя эквивалентна испытуемому бензину. [32]
Оценка детонационной стойкости бензинов производится на установке УИТ-65 или ИТ9 - 2, основным элементом которых является стандартный одноцилиндровый карбюраторный двигатель с переменной степенью сжатия. Суть определения сводится к подбору смеси эталонных углеводородов, которая при данной степени сжатия стандартного двигателя сгорает с такой же интенсивностью детонации, как и испытуемый бензин. В качестве эталонных углеводородов приняты: изооктан и н-гептан. Изооктан очень трудно окисляется в паровой фазе, и его детонационная стойкость условно принята равной 100 единицам. [33]
Показателем детонационной стойкости бензинов является октановое число, которое определяют двумя методами: моторным и исследовательским. [34]
Показатели детонационной стойкости бензинов являются их главными качественными характеристиками. Поэтому численные нормируемые значения этих показателей входят даже в маркировку сортов. Например, для автомобильных бензинов А-66, А-72, А-74, А-76 цифры обозначают октановое число по моторному методу. [35]
Мерой детонационной стойкости бензинов является их октановое число. [36]
Мерой детонационной стойкости бензинов является их октановое v число. Октановое число численно равно процентному содержанию изооктана в эталонной смеси с гептаном, которая по детонационной стойкости в условиях стандартного одноцилиндрового двигателя эквивалентна испытуемому бензину. [37]
Оценка детонационной стойкости бензинов производится на установке УИТ-65, основным элементом которой является стандартный одноцилиндровый карбюраторный двигатель с переменной степенью сжатия. Суть определения сводится к подбору смеси эталонных углеводородов, которая при Данной степени сжатия стандартного двигателя сгорает с такой же интенсивностью детонации, как и испытуемый бензин. В качестве эталонных углеводородов приняты: изооктан ( 2 2 4-триметилпентан) и н-гептан. Изооктан очень трудно окисляется в паровой фазе, и его детонационная стойкость условно принята равной 100 единицам. Гептан, наоборот, довольно легко окисляется, и его Детонационная стойкость принята равной нулю. [38]
Повышение детонационной стойкости бензинов увеличивает коэффициент полезного действия поршневых моторов. Процессы, позволяющие повышать октановые числа бензинов, не должны вести к ухудшению прочих качеств продуктов и должны обеспечивать их высокий выход. Эффект от повышения коэффициента полезного действия моторов может оказаться сведенным к пулю, если стать на путь сокращения выхода товарного бензина из каждой тонны добываемой нефти или, наоборот, выпускать бензин, который создавал бы газовые пробки в топливоподводящей системе мотора, разъедал бы металлические поверхности и пр. Из изложенных соображений следует, что наиболее целесообразным процессом преобразования низкооктаповых бензинов будет такой процесс, который обеспечивает максимальный выход бензина, состоящего главным образом из нзоалкаповых и ароматических углеводородов с минимальным содержанием сернистых соединений вообще и практически свободного от агрессивных, сернистых соединений - меркаптанов и элементарной серы. [39]
Мерой детонационной стойкости бензинов является их октановое число. Октановое число численно равно содержанию изооктана ( выраженному в %) в эталонной смеси с гептаном, которая по детонационной стойкости в условиях стандартного одноцилиндрового двигателя эквивалентна испытуемому бензину. [40]
 |
Установка гидроформинга в неподвижном слое. [41] |
Повышение детонационной стойкости бензина платформинга может быть достигнуто экстрагированием ароматических углеводородов из части получаемого бензина и возвратом неароматической фракции на повторный катализ вместе со свежим сырьем. Такой прием дает обогащение общего потока получаемого бензина ароматическими углеводородами и связанное с этим повышение октанового числа продукта. [42]
Оценивают детонационную стойкость бензинов с помощью установки УИТ-65. [43]
На общую детонационную стойкость бензина оказывает влияние строение изогексановои и изогептановой фракции; чем больше в них разветвленных углеводородов, тем выше октановое число этих фракций. Однако эядом исследований показано, что даже в высококачественных компонентах, полученных в процессе каталитического крекинга, содержится относительно небольшое количество сильно разветвленных изооктанов, а в основном превалируют углеводороды с одной метильной группой, поэтому парафиновые и нафтеновые углеводороды, кипящие выше 100, не могут повысить октановое число бензина, а скорее несколько понижают его. [44]
Способы оценки детонационной стойкости бензинов непрерывно со-вершенствовались на протяжении многих лет. [45]
Страницы: 1 2 3 4