Сторона - двигатель
Cтраница 4
В последнем случае все фрикционные муфты нагружаются со стороны двигателя одинаковым крутящим моментом и вращаются с угловой скоростью вала двигателя. Когда муфты расположены на промежуточном валу, их частота вращения изменяется в более широком диапазоне, различен и подводимый к муфтам от двигателя крутящий момент. [46]
Направление вращения колеса левое, если смотреть со стороны двигателя. Рабочее колесо насажено на удлинитель вала 6 электродвигателя. [47]
Вал механизма искривления, устанавливаемый на подшипниках, со стороны двигателя имеет угол перекоса, равный половине общего угла перекоса шпинделя и двигателя. Угол искривления корпуса электробура для предотвращения его деформации определяют из условия вписываемости компоновки в габариты прямолинейного участка ствола скважины. [48]
В отличие от привода ПМС якорь 4 муфты со стороны двигателя опирается на подшипник, закрепленный в корпус 3 муфты, и соединяется с валом двигателя / с помощью втулки 2, кулачки которой входят в пазы ступицы якоря. Бесконтактный синхронный тахогенера-тор индукторного типа служит для регулирования скорости муфты и состоит. [49]
Вал механизма искривления, устанавливаемый на подшипниках, со стороны двигателя имеет угол перекоса, равный половине общего угла перекоса шпинделя и двигателя. Угол искривления корпуса электробура для предотвращения его деформации определяют из условия вписываемости компоновки в габариты прямолинейного участка ствола скважины. [50]
Для отключения подъемной лебедки переводят рычаг ее муфты в сторону двигателя. [51]
Газ входит в корпус ЦЦК ( рис. VI-24) со стороны двигателя, движется в кольцевой щели между корпусом компрессора и электродвигателя и выходит через окно промежуточного фонаря во всасывающую камеру первого рабочего колеса. Здесь газ центробежной силой отбрасывается на периферию. Проходя все рабочие колеса машины, газ подвергается сжатию до нужного давления и через нагнетательный патрубок удаляется из компрессора в трубопровод. [52]
Газ входит в корпус ЦЦК ( рис. VI-24) со стороны двигателя, движется в кольцевой щели между корпусом компрессора и электродвигателя и выходит через окно промежуточного фонаря во всасывающую камеру первого рабочего колеса. Здесь газ центробежной силой отбрасывается па периферию. [53]
Второй СП будем считать автономным, если передача момента со стороны двигателя второй ступени не вызывает ускорения первой платформы. [54]
Надо отметить, что с увеличением числа оборотов колеса действующий со стороны двигателя вращающий момент у всех локомотивов по величине уменьшается, следовательно, уменьшается и Величина активной силы Fz. Таким образом, имеет место как бы автоматическое регулирование скорости вращения колеса, и степень этого регулирования зависит от характеристики действующего момента, причем чем быстрее уменьшается величина момента, тем больше эффект регулирования. Однако и это обстоятельство не в состоянии уменьшить боксование колеса полностью, поэтому следует немедленно принять меры к его прекращению. [55]
 |
Рабочие колеса гидромуфты. [56] |
При работе гидромуфты к ее ведущему валу приложен момент Мг со стороны двигателя, а к ее ведомому валу - момент Mz сопротивления приводимой машины. [57]
Сечение / / - / / - первая мотылевая шейка со стороны двигателя. [58]
 |
Схема управления асинхронным короткозамкнутым двигателем при помощи нереверсивного магнитного пускателя. [59] |
Подключены главные контакты таким образом, чтобы подвижные контакты располагались со стороны двигателя, а неподвижные, всегда находящиеся под напряжением, - со стороны сети; такое подключение повышает безопасность обслуживания. Тепловые реле включаются в две фазы, так как чрезмерно большой ток возможен не менее чем в двух проводах; они служат для защиты двигателя от длительных перегрузок и от работы на двух фазах. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5