Cтраница 3
Прибор устанавливают на горизонтальной части наливного стояка в местах, удобных для обслуживания. Датчик уровня размещают вблизи наливного шланга. Устройство крепления датчика в горловине цистерны позволяет устанавливать его на любой цистерне. Продолжительность монтажа не превышает 10 с. Для достижения нормальной работы прибора необходимо предусмотреть систему регулирования давления нефтепродукта, которая обеспечила бы перепад давления в приборе, не превышающий 0 2 МПа, независимо от числа приборов, через которые заполняется цистерна. [31]
По окончании налива сливной шланг наливного стояка вынимается из горловины люка цистерны только после полного стока из него жидкости. Крышку следует закрывать осторожно, без ударов. [32]
ДН-1 с герметизирующей крышкой, наливного стояка НС-5, клапана-отсекателя КДП-2, пульта управления наливом ПУН-1, соединительных трубо - и электропроводов. [33]
![]() |
Автоматизированная установка для герметизированного налива нефтепродуктов в железнодорожные цистерны. [34] |
Для оснащения вновь строящихся эстакад используются механизированные и автоматизированные наливные стояки, позволяющие оператору дистанционно осуществлять заправку наливного устройства в горловину вагонов-цистерн и полностью автоматизировать не только цикл завершения налива, но и автоматизировать вывод наливного устройства из цистерны после завершения налива. [35]
![]() |
Раздаточный кран с автоматическим отключением. [36] |
Наливной стояк НС-116 в отличие от наливного стояка НС-11а оснащен системой парового обогрева. Диаметр условного прохода - 80 мм, максимальная вязкость нефтепродукта для НС-116-100 ест. [37]
На пунктах налива с незначительным грузооборотом применяются неавтоматизированные наливные стояки с ручным управлением. [38]
Система оборудована гидроприводами, облегчающими процесс заправки наливного стояка в горловину вагона-цистерны. [39]
Каждый комплект прибора предназначен для обслуживания одного наливного стояка и состоит из трех основных узлов: панели управления ( ПУН), импульсного патрона с противовесом и мембранного запорного клапана. [40]
Для отпуска нефтепродуктов в автоцистерны на нефтебазах сооружаются наливные стояки или наливные станции. Для отпуска нефтепродуктов в мелкую тару на нефтебазах предусматриваются разливочные закрытого или открытого типа, а также расфасовочные, оборудованные раздаточными устройствами. Отпуск нефтепродуктов в баки машин, а также мелкую тару может производиться на автозаправочных станциях ( АЗС), сооружаемых непосредственно у нефтебаз. [41]
В состав каждой такой системы обычно входят: типовой наливной стояк, полуавтоматический клапан-дозатор, фильтр-воздухоотделитель, жидкостной счетчик, ограничитель налива, плотномер-датчик, пульт управления. [42]
Блоки оборудуются при необходимости таким количеством трубопроводов и наливных стояков, при котором представляется возможным производить налив различного количества нефтепродуктов. Устройства для налива по системе стандартных блоков рекомендуется располагать по обе стороны эстакады с подачей цистерн на каждую сторону. [43]
![]() |
Мембранный запорный клапан.| Импульсный патрон с. [44] |
Панель управления паливом монтируется в непосредственной близости к наливному стояку. Мембранный запорный клапан врезается в трубопровод в месте, удобном для пользования маховиком на случай ручного управления. [45]