Стоянка - судно
Cтраница 3
Ковш - небольшая, защищенная от действия волн водная площадь, используемая для стоянки судов. [31]
Администрация и экипаж докуемого судна должны быть ознакомлены с правилами внутреннего распорядка, стоянки судна в доке, пожарной охраны, санитарного надзора и техники безопасности, подготовки судна к выводу его из дока, пользования доковым оборудованием и энергетическими устройствами дока, а также с расстановкой рабочих судна и дока при выполнении доковых операций, с обязанностями экипажа судна, с расположением санитарно-бытовых помещений, пожарных колодцев, кранов и шлангов в доке. [32]
Связь между объектами, расположенными на море, и наблюдательными пунктами в местах стоянки аварийно-спасательных и пожарных судов должна быть организована так, чтобы в любое время суток была возможность приема сигналов от бригад объектов. [33]
Трасса перехода выбирается на прямолинейном участке реки с пологими берегами, вне причалов для стоянки судов. При наличии автомобильных и железнодорожных мостов трасса кабельной магистрали должна проходить ниже них по течению реки на расстоянии от 50 до 1000 м в зависимости, от назначения магистрали и реки. На речном переходе магистрального кабеля для повышения надежности прокладываются дублирующие кабели на расстоянии не менее 300 м от основных. При этом по каждому кабелю передается 50 % информации. Кроме повышения надежности это позволяет контролировать состояние каждого кабеля. При пересечении рек и водоемов, как правило, применяются кабели с круглой проволочной броней. Кабели с ленточной броней могут прокладываться через небольшие несудоходные и несплавные реки. В водах, агрессивных по отношению к стальной броне, прокладываются кабели, имеющие поверх стальной брони пластиковый шланг. [34]
Стоянка и разгрузка судов с негашеной известью производятся в особых местах, удаленных от стоянки других судов и береговых построек. [35]
Для судов, эксплуатация которых характеризуется высоким процентом ходового времени, нормы расхода при стоянке судна следует определять по нормам для работы на ходу с коэффициентом 1 03 - 1 05, В табл. 125 - 128 приведены нормы расхода основных смазочных материалов, применяемых для машин и механизмов судов. [36]
Кроме того, нужно проверять, не бывает ли в этих местах обмелений, не устраиваются ли стоянки судов, барж и плотов, а следовательно, не забрасываются ли здесь якори. [37]
Порт - прибрежная акватория с прилегающей полосой берега, где имеются гавани и бассейны, удобные для стоянки судов и грузовых операций. [38]
По этой причине ие рекомендуется выбирать трассу в непосредственной близости к пристаням, паромным переправам, местам стоянки судов, местам прохода судов со спущенными лотами и якорями и вблизи существующих или намечаемых к строительству мостов. В том случае, если вблизи моста проводятся взрывные работы для пропуска льда, расстояние между мостом и дюкером следует увеличивая в 1 5 - 2 раза для обеспечения сохранности дюкера. [39]
Пирсом называется сооружение для стоянки судов, расположенное перпендикулярно или под углом к линии берега, обеспечивающее стоянку судов с двух сторон и чаще всего устраиваемое в морских портах. [40]
 |
Схема трубоукладочного процесса. [41] |
При выборе трассы морского трубопровода используют результаты топогидрографических изысканий, увязывают размещение береговой стройплощадки, подъездных путей и причалов стоянки судов. [42]
На движение маломерных моторных судов перекаты оказывают меньшее влияние, однако судоводителям-любителям нужно всегда помнить, что обгоны, расхождения и, стоянка судов на перекатах, как правило, запрещаются. [43]
Результаты топографических и гидрографических изысканий учитываются при выборе оптимальной трассы морского трубопровода, размещении береговой строительной площадки, подъездных путей и причалов для стоянки судов, производстве подготовительных и земляных работ, а также технологии укладки трубопроводов. На основании указанных результатов и имеющихся морских карт составляют план акватории в масштабе 1: 10000 - 1: 25000 с указанием расположения створов трубопроводов, различных инженерных сооружений, судового хода, мест стоянки судов и зоны рыболовства. [44]
Пароходства обязаны развивать перевозки грузов мелкими партиями в контейнерах, обеспечивающих возможность погрузки, выгрузки этих грузов при помощи кранов и значительного сокращения стоянок судов под погрузкой, разгрузкой. [45]
Страницы: 1 2 3 4