Cтраница 3
Транспортно-отвалъный мост ( рис. 17.1) состоит из двух ферм: пролетного строения моста с двумя ( забойной и отвальной) самоходными опорами иотвальной консоли. [31]
Применение бетонов с добавкой поташа не допускается в несущих железобетонных конструкциях пролетных строений мостов, фермах, балках, плитах перекрытий пролетом более 6 л; в железобетонных дымовых трубах, вентиляционных трубах, градирнях; в конструкциях, подверженных воздействию агрессивной водной среды ( с примесями кислот и щелочей), подвергающихся динамическим нагрузкам, расположенных в зоне переменного уровня воды, находящихся в непосредственной близости к источникам тока высокого напряжения, подверженных нагреванию выше 60 С, а также при изготовлении железобетонных изделий с применением тепловой обработки. [32]
Наиболее правильным является опытное определение значения со, которое практикуется при проектировании пролетных строений мостов и других ответственных инженерных сооружений. [33]
Модели отдельных секций представляют собой выполненные в определенном масштабе отдельные характерные участки пролетного строения моста. Они упруго оперты по концам, что позволяет воспроизводить вертикальные и угловые перемещения, а для уменьшения аэродинамических концевых эффектов по концам модели обычно устанавливают ограждающие пластины. Отсечные модели сравнительно экономичны. [34]
Имеются технические решения по повышению грузоподъемности мостовых кранов за счет предварительного напряжения пролетного строения моста. Натяжение шпренгеля осуществляют полиспастом с грузом, подвешенным к неподвижной нитке. [35]
Модели отдельных секций представляют собой выполненные в определенном масштабе отдельные характерные участки пролетного строения моста. Они упруго оперты по концам, что позволяет воспроизводить вертикальные и угловые перемещения, а для уменьшения аэродинамических концевых эффектов по концам модели обычно устанавливают ограждающие пластины. Отсечные модели сравнительно экономичны. [36]
Размеры в квадратных скобках относятся к брусьям и доскам, применяемым только для пролетных строений мостов. Пиломатериалы шириной более 220 мм и толщиной более 200 мм могут применяться по особому согласованию. [37]
Экспериментальные работы показали, что все способы обработки кромок, применяемые при изготовлении деталей пролетных строений мостов, не обеспечивают сопротивляемости металла усталостным разрушениям, какую имеет металл с прокатной поверхностью кромок. [38]
Из всего разнообразия эксплуатируемых капитальных искусственных сооружений в Справочник включены данные в основном по пролетным строениям мостов, как наиболее массовым конструкциям, подвергаемым модернизации ( с увеличением грузоподъемности, габаритов) и замене, в частности металлических пролетных строений на железобетонные. [39]
СТАЛЬНЫЕ КОНСТРУКЦИИ, служат обычно в качестве несущих строит, конструкций ( каркасы зданий, пролетные строения мостов, теле-виз. Поэма Сказка сказок ( 1843), кн. Румынская муза ( 1868) проникнуты романтич. [40]
Выщелачивание обычно наблюдается при недостаточной плотности бетона в кровельных покрытиях, междуэтажных перекрытиях и плитах пролетных строений мостов при плохой гидроизоляции. [41]
Пластбетоны на термореактивных смолах в опытном порядке начинают применять для изготовления несущих конструкций балок и плит пролетного строения мостов, тюбингов, тоннельных отделок. Эпоксидноминеральные смеси применяются для ремонта дорожных цементобетонных покрытий. [42]
Учет в расчетах пластических деформаций позволяет более полно и эффективно использовать несущую способность стали в конструкциях пролетных строений мостов. [43]
В связи с этим предстоит провести работы по усилению отдельных элементов, а в некоторых случаях и замену пролетных строений старых мостов, если они имеют недостаточную несущую способность. [44]
По аналогичным причинам в состав основных средств включают старогодные цельнокатаные колеса вагонов, старогодные бандажи, инвентарные рельсы и старогодные пролетные строения мостов. [45]