Влияние - сжимаемость
Cтраница 1
Влияние сжимаемости на наступающей и срыв на отступающей лопастях ограничивают максимальную скорость полета вперед. [1]
Влияние сжимаемости при дозвуковом обтекании профилей проявляется в возрастании разрежений на верхней поверхности профиля - факт, который уже был отмечен при изложении теории малых возмущений Прандтля - Глауэрта. На рис. 115 показаны полученные экспериментально распределения давления по верхней поверхности некоторого крылового профиля при различных числах Моо набегающего потока. [2]
Влияние сжимаемости должно прежде всего сказаться на гидродинамических условиях процесса. [3]
Влияние сжимаемости и вязкости жидкости при а 0 также существенно и будет исследовано в гл. [4]
Влияние сжимаемости, сказывающееся на изменении отношения удельных весов, не вносит существенных поправок в полученные выводы. [5]
Влияние сжимаемости при дозвуковом обтекании профилей проявляется в возрастании разрежений на верхней поверхности профиля - факт, который уже был отмечен при изложении теории малых возмущений Прандтля - Глауэрта. [6]
 |
Осциллограммы пульсаций скорости при различных значениях числа М. [7] |
Влияние сжимаемости на турбулентное течение сказывается не только на турбулентности потока, но и вызывает деформацию профилей скорости и температуры в пограничном слое. Взаимодействие этих двух факторов определяет явление перехода из ламинарного пограничного слоя в турбулентный. [8]
Влияние сжимаемости в течениях сжимаемых жидкостей зависит от величины локальных изменений скорости. В частности, распределение давления и плотности зависит от отношения величины местной скорости течения к местной скорости звука е жидкости. Чтобы учесть сжимаемость, возвратимся к полным уравнениям Навье - Стокса для сжимаемых жидкостей с постоянной вязкостью. [9]
Влияние сжимаемости газа, по-видимому, становится существенным при скоростях основного потока жидкости, составляющих от 20 до 50 % скорости звука. В большинстве обычных конструкций при изменении направления потока в коленах или при обтекании препятствий, как правило, образуются небольшие области, в которых местные скорости в 2 - 5 раз превышают среднюю скорость и, следовательно, могут приблизиться или даже превысить скорость звука, если скорость основного потока составляет более 20 % скорости звука. В таких случаях влияние сжимаемости в этих локальных областях может привести к большим изменениям режима течения и, следовательно, к большому увеличению потерь давления. Отношение скорости газа к скорости звука называется числом Маха. [10]
 |
Зависимость коэффициента си от Я, для диффузор - 2 - I NT-sin P. - sin рЛ sin Pi. ной решетки, отнесенного к его о L i rl r J rl. [11] |
Влияние сжимаемости газа на эти составляющие осевой силы противоположно. [12]
Влияние сжимаемости газа, по-видимому, становится существенным при скоростях основного потока жидкости, составляющих от 20 до 50 % скорости звука. В большинстве обычных конструкций при изменении направления потока в коленах или при обтекании препятствий, как правило, образуются небольшие области, в которых местные скорости в 2 - 5 раз превышают среднюю скорость и, следовательно, могут приблизиться или даже превысить скорость звука, если скорость основного потока составляет более 20 % скорости звука. В таких случаях влияние сжимаемости в этих локальных областях может привести к большим изменениям режима течения и, следовательно, к большому увеличению потерь давления. Отношение скорости газа к скорости звука называется числом Маха. [13]
 |
Изменение давления пара по длине трубы, вызванное действием инерционных сил. [14] |
Влияние сжимаемости пара будет рассмотрено ниже. [15]
Страницы: 1 2 3 4