Cтраница 3
Если пренебречь влиянием сжимаемости потока, положив Е оо, то описываемое системой движение будет устойчиво при любых соотношениях между параметрами преобразователя; следовательно, сжимаемость - это единственная причина, которая может вызвать потерю устойчивости. [31]
Вопрос о влиянии сжимаемости газа на возникновение турбулентности, так же как и на механизм установившейся турбулентности, еще мало изучен. ReKp, начиная с которого возмущения в слое перестают затухать. [32]
Вопрос о влиянии сжимаемости газа на возникновение турбулентности, так же как и на механизм установившейся турбулентности, еще мало изучен. [33]
Отметим, что влияние сжимаемости в колене В проявляется при больших числах Маха, чем в колене А, хотя потери давления в колене В при малых числах Маха больше. [35]
То, что влияние сжимаемости начинает сказываться при некоторой скорости, меньшей скорости звука, или после установления для течений газа особой роли числа Маха, начиная с некоторого числа М, стало основой для различных приближенных решений уравнений дозвукового течения газа. [36]
![]() |
Влияние сжимаемости на движение. [37] |
В этом случае влияние сжимаемости проявляется главным образом за счет изменения распределения скоростей во внешнем потоке, о котором говорилось еще в гл. [38]
Хоуарт [6] исследовал влияние сжимаемости на отрыв в случае, когда скорость основного потока, начиная от критической точки, возрастает до максимума и затем уменьшается. Выяснилось, что при таком распределении скорости отрыв в потоке газа происходит раньше, чем в потоке жидкости. В этом методе используются уравнения неразрывности, количества движения, энергии, а также функция тока. Аналогичные результаты были получены Коупом и Хартри [7], но их метод связан с трудоемкими расчетами на вычислительных машинах. Кроме того, работа Хоуарта [6] имеет более непосредственное отношение к отрыву, чем метод Коупа и Хартри. [39]
Отметим, что влияние сжимаемости в колене В проявляется при больших числах Маха, чем в колене А, хотя потери давления в колене В при малых числах Маха больше. [41]
Таким образом, влияние сжимаемости на давление в точке торможения характеризуется выражением, взятым в квадратные скобки. Заметим, что если измерены как рост, так и р0, то по уравнению ( 14 - 39) может быть вычислено число Маха свободного потока. [42]
Таким образом, влияние сжимаемости газа на эффективность газовой завесы при принятых допущениях проявляется через коэффициент ( Змакс. [43]
Здесь не учитывается влияние сжимаемости газа, о чем речь будет идти ниже. [44]
Здесь не учитывается влияние сжимаемости газа, о чем речь будет идти - ниже. [45]